近日，有消息称，哪吒汽车解散研发团队，上海总部被供应商围堵讨债，引起关注。3月19日，哪吒汽车官方微博号发文称：近期网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”等信息，系不实传闻。公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。对传播不实信息、损害企业声誉的行为，我司保留法律追责的权利。
大众网记者 刘宇昕 毕筱涵 青岛报道近日，青岛市民刘女士向“大众网快快帮”栏目（4006198711）反映，她在青岛佳程恒泰新能源科技有限公司购买了一辆哪吒新能源汽车，提车2天，车辆就无法正常启动，一个月内坏了4次、送进4S店维修2次。
近日，市民陈先生向新民晚报“新民帮侬忙”反映，其斥资14.65万元购买的哪吒智能电动车在购入未满一年期间，频发严重漏水故障。截至发稿，“哪吒汽车”仍因缺少配件无法维修，被弃置家中，成为困扰车主近一个月的闹心难题。陈先生购买的哪吒汽车据陈先生回忆，今年春节期间车辆首次出现漏水险情。
《哪吒2》电影持续爆火，哪吒汽车却是命悬一线。近期，哪吒汽车再次站在了漩涡中心，“上海总部被供应商讨债”“解散研发团队”等传言环绕其中。3月19日，哪吒汽车方面解释，当天召开了供应商大会，对部分供应商欠债讨论了债转股方案，得到大多数供应商的支持。
突然停摆的极越，让1.5万位车主陷入修车等配件的窘境，但随着市场洗牌，更多“绝版车”车主面临修车难、修车贵的问题。曾经风光一时的造车新势力，如威马、高合等的突然停摆，也给车主留下原厂零配件难找、即便找到也要加价近千元等难题。
