衢宁铁路位于浙西南和闽东北地区，起自浙江省衢州市，向南经遂昌、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、屏南、周宁至宁德市，线路全长约379公里，其中浙江段正线全长约206.8公里、工程总投资147.02亿元，设计标准为客货共线的国家一级单线、电气化铁路，预留双线条件，设计行车速度为160公里/小时。
今天上午，衢宁铁路开通运营，首发列车为“绿巨人”动车组，将从庆元始发开往上海，丽水将在庆元举办衢宁铁路通车首发仪式，龙泉、松阳、遂昌也将举行通车仪式。今天上午，衢州高铁站也将举行衢宁铁路开通暨“衢州有礼”号旅游专列首发仪式，首发D9560衢州到丽水龙泉市的列车将于9点38分由衢州站始发，钱江晚报小时新闻记者登上这趟“绿巨人”列车，带您一起领略这一路的好山好水好风光!
11月27日，中国中铁电气化局运管公司南昌维管处永安维管段承揽的衢宁铁路供电隧道洞室门拆除施工全部完成。为严格卡控轨旁洞室门安全隐患风险，强化供电系统隧道内箱变综合洞室防护门检修要求，永安维管段将洞室门及洞室内供电设备维护列入年度设备维修计划，每年维修一次。
中新网福建新闻2月17日电(刘兵 黄凌杰)2月16日(农历正月初七)，衢宁铁路福建段各站迎来春运返程客流高峰。2024年铁路春运是疫情防控后的第一个常态化春运，也是衢宁铁路福建段正式营运以来迎来的第一个常态化春运。
衢宁铁路将于9月27日开通，这标志着衢宁铁路全线开通正式进入倒计时。同时，衢州市也将开行“衢州有礼”1433号旅游专列。两趟车次均开行“绿巨人”列车。“绿巨人”学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组，是我国“复兴号”家族的新成员。“绿巨人”列车延续普速列车的国槐绿底色，有两种型号，其中短编组为8节车厢，定员720人，长编组为16-18节车厢不等，最高定员1102人。
潮新闻客户端 记者 陈薇今晚有网友称，因前面出现塌方，列车停在衢州站。潮新闻记者从金华车务段了解到，6月11日17时许，受强降雨影响，衢宁铁路双平站—道太站—龙泉市站区间雨量超标，铁路部门第一时间启动应急预案，封锁线路进行检查，导致途经该区段部分客车晚点、折返和停运。
9月19日，衢州至宁德铁路进行全线拉通试验，标志着全线开通运营进入倒计时。衢宁铁路位于浙西南和闽东北地区，北起浙江省衢州市，向南途经浙江省丽水市、福建省南平市，终至福建省宁德市，线路全长约379公里，其中浙江段正线全长约206.8公里，为国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，预留双线条件，设计时速160公里，全线设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、宁德等客货运车站。
衢宁铁路 将于27号正式开通。结束了闽北松溪、政和不通铁路的历史。衢宁铁路开通后至全国铁路今年四季度运行图调整前，铁路部门将安排过渡期列车开行方案，共开行旅客列车6对，待10月11日今年四季度列车运行图实施后，将安排开行旅客列车7对，其中增开庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对，福州至松溪、福州至政和旅客列车2对，福州至北京、福州至重庆、徐州至福州的3对旅客列车，通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行。
