钻山过岭，穿江越海中国九大项目入选全球标志性工程青岛胶州湾第二海底公路隧道位列其中黄海之滨，碧波荡漾；海底深处，设备轰鸣通过五个“世界之最” 带你“深入”这条海底隧道（大众日报·大众新闻客户端记者 姜凯宁 魏亦汝 实习生 庄婷婷）
大众网·海报新闻青岛4月1日讯今天，青岛市住房和城乡建设局、青岛市交通运输局做客《行风在线》，就交通基础设施攻势重点项目第二条海底隧道建设以及环湾路和长沙路立交桥项目列入“交通基础设施建设”攻势进行了介绍。
4月1日，青岛市住房和城乡建设局城乡建设处处长季成涛做客《行风在线》时表示，第二条海底隧道作为青岛历史上建设规模和难度最大的交通设施建设工程，经过多年详细论证，已经完成了18项前期工作，目前，项目建设计划已经批复，将通过特许经营的方式进行建设。
根据媒体报道信息显示，3月12日凌晨，在潍宿高铁至青岛连接线报屋山隧道施工现场，工作人员拉起了警戒线，随后爆破员按下启爆键，巨响传来，隧道首次爆破作业顺利完成，这标志着该项目隧道工程进入实质性施工阶段。
4月29日，中铁四局建设者在胶州湾第二海底隧道2标项目施工作业。目前，位于山东省青岛市的胶州湾第二海底隧道建设如火如荼，建设者紧抓施工黄金季节，确保各个工序稳步推进。据介绍，该工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里）。
前几天笔者分析了京沪高铁二线对青岛交通的影响，后面有网友提出，不如早早开建青岛站为起点的胶州湾跨海高铁，那样会更有助于青岛大交通格局的建立。那么，这条胶州湾跨海高铁真的能行吗？咱们就来分析一下！首先，要明确的一点是这个胶州湾跨海高铁项目并非是虚构的，而是之前官方真真切切讨论过的。
原标题：潍宿高铁至青岛连接线隧道工程开始实质性施工12日凌晨，在潍宿高铁至青岛连接线报屋山隧道施工现场，工作人员拉起了警戒线，随后爆破员按下启爆键，巨响传来，隧道首次爆破作业顺利完成，这标志着该项目隧道工程进入实质性施工阶段。
11月8日，《人民日报海外版》以四分之三版面刊发了对全国工程勘察设计大师、中国铁建首席专家、铁四院总工程师肖明清及其团队的专访，探寻中国水下隧道技术的突破与提升。电梯门打开，一股穿堂风迎面扑来，10月份青岛的海边，透着满满的凉意。
