最近几年开始，许多常年跑运输的货车司机已经发现了一件事情，就是运费一年比一年低，生意比一年，越难做钱越来越难赚了，成为货运行业现在已经呈现了饱和状态，3，000万卡友再加上门生物学很低，每年又有无数怀揣着淘金梦的人涌进来。
根据2023年交通运输部的数据，全国有1700余万货车司机，完成了全社会73%的营业性货运量。对于这一群体，他们的基本情况和收入现状如何？近几年数字货运平台为他们带来了什么？新入行的货车司机呈现出怎么的变化和特点？
来源：【人民日报一撇一捺】今年的《政府工作报告》提出，加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障。湖北省襄阳市因地制宜建设零工驿站，除了提供岗位信息、组织招聘活动，还拓展出培训推介、法律咨询等服务功能，为灵活就业人员打造温馨家园、可靠港湾。
记者 季明智近日，全国政协委员杨军日在两会上提出，“目前我国货车司机年龄普遍在40岁左右，‘90后’从业人员寥寥无几，‘95后、00后’占比不足5%。今后5至10年，随着‘70后’司机逐渐退休，货车司机年龄断层问题将愈发凸显。
