经过15年的创新发展，中国商飞初步形成了ARJ21、C919、C929等产品，产品的发展实现了从“0”到“1”的跨越。9月10日，在2023浦江创新论坛主论坛全体大会上，中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风自信地介绍着中国大飞机的发展。
自2017年5月5日C919成功首飞以来，5年时间里，6架C919试飞飞机分别在上海浦东、陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌等地进行了不同科目的取证试飞工作，累积飞行时间达数千小时。
今天（5月28日），国产大飞机C919全球首次商业载客飞行！作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919中“C”是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，“9”则有天长地久的寓意。
9月19日，东航国产大飞机C919首次加注SAF（可持续航空燃料）执行MU9192商业航班任务。航班于当天17:16从北京大兴起飞，19:01抵达上海虹桥，航班上129名旅客成为首批体验国产大飞机加注SAF飞行的旅客，这次飞行也是国产大飞机C919首次加注SAF的商业飞行。
新京报讯（记者吴婷婷）9月19日，东航国产大飞机C919首次加注SAF（可持续航空燃料）执行MU9192商业航班任务。该航班于当天17时16分从北京大兴起飞，19时01分抵达上海虹桥。9月19日，东航国产大飞机C919首次加注SAF（可持续航空燃料）执行MU9192商业航班任务。
经过15年的创新发展，中国商飞初步形成了ARJ21、C919、C929等产品，产品的发展实现了从“0”到“1”的跨越。9月10日，在2023浦江创新论坛主论坛全体大会上，中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风自信地介绍着中国大飞机的发展。
前言:2007年，中国C919客机正式立项，经过8年的研制，原型机于2015年11月2日正式下线，2017年5月5日，C919客机原型机成功首飞，预计2022年前交付使用，但2022年已经过去大半，C919客机仍然前路漫漫，回看波音公司第一架喷气客机波音707从立项到服役只用了5年，空中客车第一架喷气客机A300从出方案到第一架原型机出厂也只用了5年，而中国C919客机何时才能投入正式运营呢?
以我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的，并于今年 5 月份完成首次商业飞行的喷气式干线客机——C919 为例，其最大载油量是 19.56 吨，其巡航速度为 0.785 马赫，据推算，其巡航过程每小时耗油 2.8 吨左右。
很多人可能会先入为主认为国产C919客机肯定不如美国的波音737最新改型。然而，实际正好相反！数据显示，国产C919客机的空重为42.1吨，最大起飞重量72.5吨，美国的波音737空重41.413吨，最大起飞重量78.245吨。
