经过15年的创新发展,中国商飞初步形成了ARJ21、C919、C929等产品,产品的发展实现了从“0”到“1”的跨越。9月10日,在2023浦江创新论坛主论坛全体大会上,中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风自信地介绍着中国大飞机的发展。
自2017年5月5日C919成功首飞以来,5年时间里,6架C919试飞飞机分别在上海浦东、陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌等地进行了不同科目的取证试飞工作,累积飞行时间达数千小时。
今天(5月28日),国产大飞机C919全球首次商业载客飞行!作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,C919中“C”是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,“9”则有天长地久的寓意。
9月19日,东航国产大飞机C919首次加注SAF(可持续航空燃料)执行MU9192商业航班任务。航班于当天17:16从北京大兴起飞,19:01抵达上海虹桥,航班上129名旅客成为首批体验国产大飞机加注SAF飞行的旅客,这次飞行也是国产大飞机C919首次加注SAF的商业飞行。
新京报讯(记者吴婷婷)9月19日,东航国产大飞机C919首次加注SAF(可持续航空燃料)执行MU9192商业航班任务。该航班于当天17时16分从北京大兴起飞,19时01分抵达上海虹桥。9月19日,东航国产大飞机C919首次加注SAF(可持续航空燃料)执行MU9192商业航班任务。
经过15年的创新发展,中国商飞初步形成了ARJ21、C919、C929等产品,产品的发展实现了从“0”到“1”的跨越。9月10日,在2023浦江创新论坛主论坛全体大会上,中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风自信地介绍着中国大飞机的发展。
前言:2007年,中国C919客机正式立项,经过8年的研制,原型机于2015年11月2日正式下线,2017年5月5日,C919客机原型机成功首飞,预计2022年前交付使用,但2022年已经过去大半,C919客机仍然前路漫漫,回看波音公司第一架喷气客机波音707从立项到服役只用了5年,空中客车第一架喷气客机A300从出方案到第一架原型机出厂也只用了5年,而中国C919客机何时才能投入正式运营呢?
以我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的,并于今年 5 月份完成首次商业飞行的喷气式干线客机——C919 为例,其最大载油量是 19.56 吨,其巡航速度为 0.785 马赫,据推算,其巡航过程每小时耗油 2.8 吨左右。
很多人可能会先入为主认为国产C919客机肯定不如美国的波音737最新改型。然而,实际正好相反!数据显示,国产C919客机的空重为42.1吨,最大起飞重量72.5吨,美国的波音737空重41.413吨,最大起飞重量78.245吨。