文 | 青的蜂近日，有博主发布一段视频：驾驶员离开驾驶座，让一辆理想汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶，且副驾驶有一名未系安全带的儿童，再次引起网友对自动驾驶的关注。视频来源：星视频疑理想汽车无人驾驶副驾坐着孩子，客服：坚决杜绝该操作（一）之所以说“再次”，是因为该事件并非孤例。
近年来，汽车行业发展势头迅猛，路面上，各式各样的新能源小汽车百花齐放。不少品牌新能源车都推出了智能辅助驾驶系统，车道保持、自动跟车、泊车辅助、避障预警……这些功能减轻了驾驶者的操作负担。然而技术的发展也带来了隐忧。
近年来，人工智能在汽车领域飞速发展，自动泊车、导航智驾、自动跟车、自动变道等等新技术被用在汽车上，与此同时，“自动驾驶”也成为车企卖车的最大“噱头”。被误导后、一些车主跨过了技术的边界，甚至付出了生命的代价。
最近，无人驾驶出租车的风靡引发了广泛关注，许多人开始担忧自己的工作是否会被AI取代。而路面上的无人驾驶出租车离完全无人化仍有一定距离，但另一个更接近实用化的技术正迅速推进，那就是L3级智能辅助驾驶。就在前不久，中国官方公布了国家准入的L3级智能辅助驾驶名单。
□ 长江日报记者杨荣峰 实习生汪澜这个春节，不少人头一次听说了“智能辅助驾驶被禁用”——华为智能汽车解决方案业务部董事长余承东自述因自己的手长时间离开方向盘，智能辅助驾驶功能被自己的车机系统禁用了；还有网友在自驾途中，因为累计三次忽视安全驾驶提示，智能辅助驾驶功能被禁用了一周。
小郑反映前段时间他开着小鹏P7行驶在杭州钱塘快速路上车辆的智能驾驶辅助系统突然发生了状况把他吓了一跳小郑从事跟法律相关的工作他介绍 2021年6月份在杭州来福士体验中心订购了一辆小鹏P7智尊版新能源汽车车价264900元他还特意花了两万块钱购买了智能驾驶辅助系统小郑：它一共包括4
