7月30日，记者从陕西汽车控股集团有限公司获悉:日前，陕汽重卡在墨西哥实现本地化生产。这标志着陕汽产品继2020年在秘鲁实现本地化生产后，又实现了在墨西哥本地化生产，从而大大提升了中国卡车品牌在该区域的市场影响力，也为陕汽产品下一步进入北美市场奠定了基础。
有知情人透露，中国的三大车企目前都在与墨西哥官员商谈工厂选址事宜，其中上汽名爵计划投资15亿至20亿美元，在墨西哥建设一座工厂，比亚迪也在筹建工厂，首期投资额高达数亿美元，另一家中国车企则准备建一座价值120亿美元的电池厂。
参考消息网2月2日报道据德国《经济周刊》网站1月22日报道，名爵、Omoda、奇瑞——听说过吗？如果还没有，那么你和许多墨西哥人一样。最近，他们正越来越多地使用搜索引擎查找在路上看到的不熟悉的车型。这些汽车通常来自中国。
运行中的陕汽HD机器人生产线。本报通讯员 李青摄本报记者 魏伟 苏怡临近年底，盘点“成绩单”，回翔写下2024年关键词——“出海”。回翔是陕汽下属企业陕西重型汽车进出口有限公司的品牌经理。12月26日，走进他的办公室，一张粘贴在办公桌前的“活地图”映入记者眼帘。
站在陕汽新疆专用车总装配车间，工人们正有条不紊，将车架、轮胎、驾驶室等零部件组装，这些产品车，大部分将出口到中亚国家和地区，陆续交付哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国客户。陕汽控股坚持“四新”引领，积极抢抓海外市场机遇，持续加速国际市场布局，实现海外市场新突破。
大家都知道，国内汽车工业的发展，让自主品牌在国内是彻底站稳了脚跟。在越南最大的卡车制造商就是TMT汽车公司了，当然作为人口不足1亿的国家，越南和我们国内市场以及印度市场的消费体量没有可比性，但本着苍蝇再小也是肉的原则，国产自主品牌也是必然要插上一脚，目前越南TMT汽车公司和我们国内的中国重汽以及东风商用都有着合作，同时负责重汽和东风在越南市场的销售以及组装业务，另外TMT也不仅仅满足于此，也在大力发展自己的汽车品牌，不过毕竟市场体量有限，自研显然是个赔本买卖，所以TMT选择了进口零配件组装或者至今贴牌生产的发展路线，TMT DF 310215T载货车就是TMT和东风结合的产物。
近年来，越来越多的陕西企业“走出”国门，参与国际竞争。据悉，中国每出口5辆重卡就有1辆来自陕西——陕西重卡在海外市场凭实力“圈粉”无数。作为最早走出国门的中国重卡企业之一，陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽集团”）无疑已成为一颗耀眼的明星。
来源：【新甘肃】新甘肃·每日甘肃网记者 苏慧作为中国首批整车及零部件出口企业，陕汽一直积极响应“一带一路”倡议，参与了多个国际重大工程项目，如中信中铁建阿尔及利亚东西高速公路项目、中信安哥拉社会住房项目、塔吉克斯坦中塔公路项目等。
燃油车时代并不显山露水的陕西，凭借着新能源汽车不仅成了新晋汽车产业大省，汽车出口量更是势头强劲、不断攀高。据最新信息显示，2024年1-5月陕西出口汽车11.5万辆，总值176.7亿元，较2023年同期分别增长328.9%和160.2%，汽车出口量已超2023年全年（出口9.
4月4日，在陕汽重卡扩能基地总装厂的生产线上，工人正在装配重卡。 记者 沈谦摄4月4日，记者从陕西汽车控股集团有限公司（以下简称陕汽）获悉：今年一季度，陕汽产销两旺，销售各类汽车超过3.4万辆，同比增长23%，在行业稳居领先地位。
昔日，古丝绸之路见证了“使者相望于道，商旅不绝于途”的繁荣；如今，“一带一路”重要节点的陕西正在丝路经贸的“高速路”上焕发新的蓬勃生机。一季度，陕西与共建“一带一路”国家进出口额达647.55亿元，同比增长19.5%，实现外贸“开门红”。
1月16日10时，随着一声汽笛长鸣，满载300台新能源汽车的出口专列从西安国际港站驶出，标志着“中国造”商品汽车出口专列开行累计突破5000列。该趟专列将通过铁路运输至连云港墟沟北站，随后在连云港滚装船码头“乘坐”轮船经停新加坡，大约25天后到达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口，全程1.
来源：【西部网（陕西新闻网）】“丝路筑梦想 合作创辉煌”——2023全国网络媒体主题采访活动走进陕汽集团。西部网讯（记者 惠璇璇）11月14日，“丝路筑梦想 合作创辉煌”——2023全国网络媒体主题采访活动走进陕汽集团。
