7月30日,记者从陕西汽车控股集团有限公司获悉:日前,陕汽重卡在墨西哥实现本地化生产。这标志着陕汽产品继2020年在秘鲁实现本地化生产后,又实现了在墨西哥本地化生产,从而大大提升了中国卡车品牌在该区域的市场影响力,也为陕汽产品下一步进入北美市场奠定了基础。
有知情人透露,中国的三大车企目前都在与墨西哥官员商谈工厂选址事宜,其中上汽名爵计划投资15亿至20亿美元,在墨西哥建设一座工厂,比亚迪也在筹建工厂,首期投资额高达数亿美元,另一家中国车企则准备建一座价值120亿美元的电池厂。
参考消息网2月2日报道据德国《经济周刊》网站1月22日报道,名爵、Omoda、奇瑞——听说过吗?如果还没有,那么你和许多墨西哥人一样。最近,他们正越来越多地使用搜索引擎查找在路上看到的不熟悉的车型。这些汽车通常来自中国。
运行中的陕汽HD机器人生产线。本报通讯员 李青摄本报记者 魏伟 苏怡临近年底,盘点“成绩单”,回翔写下2024年关键词——“出海”。回翔是陕汽下属企业陕西重型汽车进出口有限公司的品牌经理。12月26日,走进他的办公室,一张粘贴在办公桌前的“活地图”映入记者眼帘。
站在陕汽新疆专用车总装配车间,工人们正有条不紊,将车架、轮胎、驾驶室等零部件组装,这些产品车,大部分将出口到中亚国家和地区,陆续交付哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国客户。陕汽控股坚持“四新”引领,积极抢抓海外市场机遇,持续加速国际市场布局,实现海外市场新突破。
大家都知道,国内汽车工业的发展,让自主品牌在国内是彻底站稳了脚跟。在越南最大的卡车制造商就是TMT汽车公司了,当然作为人口不足1亿的国家,越南和我们国内市场以及印度市场的消费体量没有可比性,但本着苍蝇再小也是肉的原则,国产自主品牌也是必然要插上一脚,目前越南TMT汽车公司和我们国内的中国重汽以及东风商用都有着合作,同时负责重汽和东风在越南市场的销售以及组装业务,另外TMT也不仅仅满足于此,也在大力发展自己的汽车品牌,不过毕竟市场体量有限,自研显然是个赔本买卖,所以TMT选择了进口零配件组装或者至今贴牌生产的发展路线,TMT DF 310215T载货车就是TMT和东风结合的产物。
近年来,越来越多的陕西企业“走出”国门,参与国际竞争。据悉,中国每出口5辆重卡就有1辆来自陕西——陕西重卡在海外市场凭实力“圈粉”无数。作为最早走出国门的中国重卡企业之一,陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽集团”)无疑已成为一颗耀眼的明星。
来源:【新甘肃】新甘肃·每日甘肃网记者 苏慧作为中国首批整车及零部件出口企业,陕汽一直积极响应“一带一路”倡议,参与了多个国际重大工程项目,如中信中铁建阿尔及利亚东西高速公路项目、中信安哥拉社会住房项目、塔吉克斯坦中塔公路项目等。
燃油车时代并不显山露水的陕西,凭借着新能源汽车不仅成了新晋汽车产业大省,汽车出口量更是势头强劲、不断攀高。据最新信息显示,2024年1-5月陕西出口汽车11.5万辆,总值176.7亿元,较2023年同期分别增长328.9%和160.2%,汽车出口量已超2023年全年(出口9.
4月4日,在陕汽重卡扩能基地总装厂的生产线上,工人正在装配重卡。 记者 沈谦摄4月4日,记者从陕西汽车控股集团有限公司(以下简称陕汽)获悉:今年一季度,陕汽产销两旺,销售各类汽车超过3.4万辆,同比增长23%,在行业稳居领先地位。
昔日,古丝绸之路见证了“使者相望于道,商旅不绝于途”的繁荣;如今,“一带一路”重要节点的陕西正在丝路经贸的“高速路”上焕发新的蓬勃生机。一季度,陕西与共建“一带一路”国家进出口额达647.55亿元,同比增长19.5%,实现外贸“开门红”。
1月16日10时,随着一声汽笛长鸣,满载300台新能源汽车的出口专列从西安国际港站驶出,标志着“中国造”商品汽车出口专列开行累计突破5000列。该趟专列将通过铁路运输至连云港墟沟北站,随后在连云港滚装船码头“乘坐”轮船经停新加坡,大约25天后到达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口,全程1.
来源:【西部网(陕西新闻网)】“丝路筑梦想 合作创辉煌”——2023全国网络媒体主题采访活动走进陕汽集团。西部网讯(记者 惠璇璇)11月14日,“丝路筑梦想 合作创辉煌”——2023全国网络媒体主题采访活动走进陕汽集团。