据上海市轮渡有限公司消息，根据市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布《关于6月1日起全市住宅小区恢复出入公共交通恢复运营机动车恢复通行的通告》，轮渡定于2022年6月1日起恢复17条航线运营，具体营运时间安排如下:东嫩线、金定线、其秦线、杨复线、南陆线、陈车线、西闵线。
“一次轮渡只能载40多辆电动自行车，速度太慢了，候车通道因此挤满了人和车，这样会给安全带来隐患。”近日，在浦东三林路渡口前往浦西上班的市民沈先生发现，等待上船的时间变长了。原来，自5月12日起，上海市轮渡公司采取限流措施，在部分渡口根据骑行电动车的客流量情况实行不定时航班。
黄浦江自闵行以下已有越江渡口20多个，张家塘渡、龙华渡、草庵渡、周家渡、高仓渡、南仓渡、北仓渡、永济渡、张家浜渡、老白渡、陆家渡、杨家渡、关桥渡、宋家港渡、白渡、芦子渡、桃树渡、下海渡、洋泾渡、杨树渡、东沟渡、南路渡等，吴淞江也有不少船渡，如头坝义渡、二摆渡、小沙渡、曹家渡、梵皇
小时候，家住浦东，免不了要去浦西。那时没有过江隧道和浦江大桥，唯一的途径是摆渡。逢年过节我跟我阿爸走亲戚，摆渡到浦西，坐的是划子船。那是一种舢板，无船篷、不用橹，全凭船工一人用力划动双桨。过黄浦江的那种可坐十来个人，称“大划子”；另一种“小划子”，过张家浜河的那种，可坐五六个人。
黄浦江作为上海的黄金水道，为上海港从长三角区域性港口逐渐成为大港创造了自然条件，为上海城市的兴起和繁荣奠定了基础。今天一起来看看黄浦江上那些渡船和越江的往事吧~黄浦江的渡口明代，随着黄浦江的发育、形成，从上游米市渡起至下游吴淞口之间，长达八十多公里的两岸形成了多个渡口和航线。
行走于浦东滨江段，能够遥望浦西的外滩万国建筑博览群，也能抬头将陆家嘴“三件套”尽收眼底，伴随黄浦江面不时传来鸣笛阵阵，让游客闲适惬意享受着这一番海派城市风光，难以想象这样的东岸美景之地在几十年前还是遍布码头工厂的工业带。
