如今货运市场繁荣，货车众多，卡友们每天都在为了生活奔波，但是辛苦付出和收入却不成正比。大多数卡车司机都是低学历，90%来自农村，40岁左右的男性是卡车司机中最多的群体，这个年龄段，进工厂已经不太实际，也受不了那种工作模式，而唯一能做的，就是贷款买辆卡车跑货运，挣的都是辛苦钱。
8月17日上午，沪昆高速杭州萧山服务区，一名货车司机被发现在车内叫不醒。18日，辖区派出所工作人员回应称，这名司机已经去世。网络视频截图8月13日凌晨，山西太原货车司机牛先生向福建三明某厂送货途中，在武汉新洲服务区突发疾病不幸去世。
潮新闻客户端 记者 王燕平 通讯员 许亮近日，传化慈善基金会组织和资助的有关研究团队发布了《中国卡车司机健康状况调查报告》（以下简称《报告》），作者为清华大学李晓谕、浙江大学谈笑。该报告初步揭示了卡车司机的健康状况，提出相应对策并希望引起全社会的关注。
高速服务区增加针对性服务，让货车司机能够放心停车、安心休息。2024年8月15日，货车司机开着货车来到浙江省建德市更楼街道“合作共富·司机之家”用餐、休憩。图/新华社新京报社论以车为家，是不少货车司机的工作生活状态，这一现状有望进一步得到改变。
华声在线8月2日讯（全媒体记者 虢灿 实习生 陆婷 通讯员 蔡洁雯）烈日炎炎开车易犯困，拒绝疲劳驾驶。8月2日，第三届全省高速公路“夏日送清凉 平安行高速”交通安全公益大行动启动仪式在长沙红星全球农批中心举行。 当前，暑期、汛期、假期“三期叠加”，交通安全风险明显上升。
12月下旬，中山市公安交警支队从关爱货车司机尤其是长途货车司机的角度出发，在105国道中山段统筹设置10个货车固定停车点，为职业长途货车司机提供休息场所，以预防疲劳驾驶和因路边临时停车休息引发交通事故。据了解，105国道中山段全长59.
