【CNMO科技消息】1月6日，小米公司董事长、CEO雷军转发了一位汽车博主的小米SU7标准版冬季测试数据。同时，雷军发文强调：“‘小米SU7标准版，不是低配，甚至是很多车型的天花板’，这是我在发布会上的原话。
“雷布斯”变“雷斯克”，小米造车头炮即响。来自小米汽车的官方数据显示，小米SU7上市27分钟订单破5万辆，24小时近8.9万辆。线上订单“倍级”增长，线下门店人头攒动。小米SU7上市后的首个周末，北京商报记者走访多家小米汽车及小米之家门店，店内均挤满前来看车的消费者。
小米SU7的交付周期出现了进一步地延长。3月31日，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为16~19周，Pro版预计17~20周交付，Max版则需26~29周交付。至4月2日上午，上述交付周期已经分别延长至20~23周、19~22周以及28~31周。
第一财经记者独家获悉，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。此外，该车的交付周期出现了进一步地延长。3月31日，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为16~19周，Pro版预计17~20周交付，Max版则需26~29周交付。
近日，雷军现身武汉大学引发各界关注，与其一起亮相的还有小米SU7、小米SU7 Ultra、小米YU7等小米汽车旗下车型。作为市场上的超级热门车型，目前在售的小米SU7新车提车时间已排到了2026年。在此背景下，小米SU7二手车也成了抢手货。
4月15日，花旗预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000辆，全年交付量约5.5万至7万辆，预计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元，整个造车业务合共亏损41亿元。对此数据，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云发文回应称：“这一信息可能偏差较大。
本报记者 冷翠华见习记者 杨笑寒4月5日下午，在北京小米汽车华熙LIVE城市展厅内，人流如织；展厅外，还有参观者排队等待入场。《证券日报》记者看到，展厅内公开展示了小米SU7后驱标准版及小米SU7四驱Max版两款车型，参观者在展厅内围绕着汽车近距离观览，还有人坐进汽车内部体验。
