（全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃。企业供图）本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“二十七年前，奇瑞从几间‘小草房’开始创业，我们缺资金、缺技术也缺人才，当时的（汽车）市场基本上由外资或者合资品牌垄断，行业当时有一句流行的话说：中国人想自主开发轿车是天方夜谭。
3月5日上午8时，十四届全国人大二次会议首场“代表通道”集中采访活动举行，邀请部分全国人大代表接受采访。会上有媒体提问全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，2023年，中国成为全球第一大汽车出口国，作为长期从事汽车制造业的代表，请问您认为中国汽车要怎样更好的走向世界？
其中，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃进一步聚焦中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成燃料发展等热点难点问题，带来了7项建议。
“中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）”于11月12日在重庆召开。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，企业家精神就是有大的胸怀，这是一个全球化的时代，企业家要有自己的定力，同时还要去学习新的知识。
全国人大代表尹同跃是奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长。尹同跃深知，汽车产业发展新质生产力，要牢牢把握科技创新这个核心要素。他带领奇瑞从“小草房”发展为世界500强企业，见证了中国汽车工业一路发展壮大。
谈及中国汽车如何更好地走向世界，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，去年，全国汽车产销量均突破3000万辆，出口大约500万辆，其中，奇瑞出口接近100万辆，连续21年占据中国品牌乘用车第一的位置。
人民网北京3月5日电 (肖聪聪、张雪冬)今日，十四届全国人大二次会议首场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂举行。全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，27年前，奇瑞从几间小草房开始创业，不仅缺资金、缺技术，也缺人才。
5月初，辽宁沈阳华晨宝马大东工厂总装线上，一辆磨砂灰色创新纯电动BMW i5汽车缓缓驶出，后方宝蓝色的电子大屏幕上，“6000000”字样闪烁，现场掌声雷动。今年是德国宝马集团进入中国市场30周年，华晨宝马汽车有限公司迎来第600万辆整车下线。
