为什么汽车标志变由之前的3D风格变成了2D风格了，并且失去了很多设计元素，这真的是个好的注意吗?但是对于新的汽车品牌来说，这不是个好主意，因为它太容易导致视觉丢失，我想这对我们国产新能源汽车品牌是有意义的一个建议，当然了，标志、徽章、标识本身是抽象的。
快手品牌LOGO演变图中可以看到，快手LOGO就是一个典型的从「拟物化」到「扁平化」逐步升级的案例，而2020年9月3日，快手APP 8.0版本正式上线，除了APP主交互界面更新之外，快手也同步推出了全新的品牌LOGO和Slogan，这也是自2014年快手从GIF工具转型短视频社区以来，涵盖品牌到产品规模最大的升级。
(除了推出适应审美潮流的新LOGO，品牌还要不断以科技突破刷新用户体验。图为北汽IMC智能架构，它应用了全球首个商业搭载的5G技术。)就在中国汽车市场出现回暖的“小阳春”，各家车企各显神通迎接挑战之时，一场只有10分钟的线上发布会来了个釜底抽薪，再次展现了“换标”牌的威力。
3月28日，意大利超级跑车制造商兰博基尼宣布正式更新品牌标识，这是其时隔二十余年首次更新品牌LOGO。从整体设计来看，新标识依然采用“蛮牛”图案设计，整体造型与旧版并没有太大的差异，主要的变化是对细节进行了微调。
（文/潘昱辰 编辑/高莘）日前，长城汽车更换了品牌LOGO。新标以醒目的红色为主色调，白色的“烽火台”LOGO则采用扁平化设计，与此前的银色立体质感LOGO形成鲜明对比。此外，新LOGO还取消了“长城汽车”的中文标识，采用英文缩写“GWM”标识。
