北京在20世纪上半期经历了三次改朝换代，从传统“帝都”转型为一座近代意义上的“城市”，管理体制变革，市政建设开启，空间格局演化，市域范围拓展，人口规模增长，新兴群体崛起，社会结构分化，现代工商业初兴，政治与文化生态重塑…
文|肖复兴关于老北京的书写，如今出版的新旧读物很多。董玥教授的《民国北京城：历史与怀旧》，是一本学术书，却没有什么高蹈难懂之处。由于其是作者英文版自译，有意照顾如我这样的一般读者，改写得更为平易，没有饶舌或蹩脚的花活儿。这本书写的老北京，是1911年至1937年的北京城。
中国传统都城中轴线的形成与发展有着悠久的历史，早在先秦时期，就已形成以南北向轴线统领的营城制度。北京中轴线始建于元，成型、丰富于明清，发展、传承于近现代，是逾7个世纪城市历史遗存不断累积叠压的结果，成为北京老城独特景观秩序的极致体现。
北京的天安门广场一带，从元大都算起，有大概七百多年历史。历史上这一带有不少富有特色的建筑和构筑物，城市空间和现在完全不同。中国古代的都城，一般分为宫城、皇城、都城几个层次。宫城由皇族居住。皇城由王公大臣居住，包含一些重要的国家机关，并为皇室提供活动场所。
当地时间2024年7月27日11时15分，在印度新德里举行的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将我国世界文化遗产提名项目“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”全要素、一次性列入《世界遗产名录》。
北京晚报·五色土 | 作者 刘沫前段时间，清华园车站旧址正式开放，接待个人与团体观众参观。清华园车站历经了百年风雨。清华园车站是京张铁路出西直门站后向北的第一站，设立于1910年。清华园车站的设立，既方便了到三山五园游览的游客，也方便了清华师生往来于北京城和校园。
