根据美军中央司令部发布的消息，也门胡塞武装对在红海南部海域航行的船舶进行了长达10小时的打击，从美国海军艾森豪威尔号航母上起飞的F/A-18E/F战斗机使用空对空导弹，美国海军拉布恩号导弹驱逐舰使用舰对空导弹，一共击落了胡塞武装发射的2架自杀无人和5枚导弹。
美国发动红海护航行动，对也门胡塞武装实施打击，理由为也门胡塞武装封锁以色列航运的行为破坏了国际航运自由。实则对于国际航运的影响微乎其微。根据世界航运航线系统的数据显示，红海，曼德海峡通行正常，受影响的只有以色列、美国和英国等国的船只。并且，埃及苏伊士运河双向通行正常。
北京日报客户端 | 评论员 杜梨随着加沙战争风险外溢，胡塞武装宣布“支持巴勒斯坦”，在红海连续袭击“关联以色列”船只，途经此地的远洋货轮无不胆战心惊。红海本是世界贸易的黄金水道，岁末年初也是航线繁忙期。在商言商，若此路不通，被迫绕道好望角，不但时间长，费用也将大幅提高。
美国为打击胡塞的军事行动命名，这对于胡塞既是坏事，也是好事，从坏的一面来说，这意味着美英等国的军事行动，恐怕是长期的，否则也不会为军事行动“命名”，命名的目的之一，就是为了将来某天可以宣布，“某某”军事行动正式结束，而在此之前，谁也不知道美英对胡塞的打击会进行到什么时候，目前来看是“没有期限”的。
说实话，这条新闻很戏剧性，但多少还在我意料之中。彭博社近日在一则报道中披露，现在不少远洋货轮穿越红海时，都会在对外公开的“目的地”一栏中，填上“中国”；或者在备注上，特意标明“船上都是中国籍船员”等内容。这不是我说的，这是彭博社的调查报道。为什么？
2月29日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。记者：近日，中国海军第46批护航编队起航赴亚丁湾执行任务。有外媒报道，中国海军开始为通过红海的中国货轮护航。请问对此有何评论？
