图说：首列厦蓉欧班列驶入成都青白江铁路口岸成都全搜索新闻网（记者 陈然）8月19日报道今日下午，一辆从厦门出发，满载35车货物的列车，在经过3天的行驶后，驶入成都青白江铁路口岸，并将对接蓉欧班列，最终将于本月底抵达波兰罗兹。
9月6日，蓉欧快铁返程班列抵达成都青白江。“呜、呜、呜”，伴随着火车的汽笛声，9月6日下午5点，我来到了成都。我是一瓶来自法国的矿泉水。半年前，我还在阿尔卑斯山下静静地流淌着。听朋友们说，过去到成都，坐船不仅需要一个半月，而且一路上风吹浪打，很颠簸。
来源：人民日报 成都国际铁路港中欧班列见证火热贸易往来青白江，一条河的名字，一个区的名字。它位于四川省成都市东北部，在中欧班列（成渝）出发点上。 10月22日，首届国际传播“丝路奖”获奖代表采访团来到成都青白江区，来到繁忙的成都国际铁路港。
7月7日，搭载着汽车零配件的“澜湄蓉欧快线”在位于成都市青白江区的成都国际铁路港首发。据悉，该趟班列由泰国罗勇始发，经中老铁路由老挝万象至成都国际铁路港，接续中欧班列发往欧洲，将于7月17日抵达目的地匈牙利布达佩斯。
【解说】3月1日，“中欧班列‘蓉欧快铁’北线成都至白俄罗斯定制班列”首发仪式在成都国际铁路港集装箱中心站举行。作为向市场正式推出的第一个“蓉欧快铁”北线班列产品，这列满载集装箱的中欧班列蓉欧快铁车头佩戴大红花，在近百位由中外媒体和嘉宾组成的“亲友团”欢送目光下驶向白俄罗斯。
从成都青白江出发，蓉欧快铁一路向西，行驶9826公里，抵达波兰罗兹。这条2000多年前用马蹄开辟的丝绸之路，如今成为成都打造“中国向西开放前哨”的动力引擎。11月2日，以蓉欧＋为主题的第二届国际口岸经贸物流合作大会暨2016跨境服务贸易发展大会在成都举行。
来源：【天府融媒】9月12日，搭载着一批越南茶叶、食品等货物的列车缓缓地驶出成都铁路集装箱中心站奔向欧洲。此趟班列于日前从越南安员发出，经云南河口口岸入境后到达城厢站，随后经过青白江海关验放，由蓉欧速达班列将货物送达欧洲，全程时效预计20天左右。
2013年4月26日，一列满载货物的货运班列从成都青白江驶出，一路向西直奔欧洲大陆腹地——波兰罗兹，开辟出中国和波兰两国间唯一一条贯通亚欧、连接东西的物流大通道。它就是蓉欧快铁，其开行让成都与波兰、与欧洲之间的货物运输缩短至10多天，为目前所有中欧班列中运输时间最短的。
制图/高翔1.快速通达蓉欧快铁目前单程运输时间已缩短至10天，是国内运输时间最短的中欧班列，仅为海运的三分之一，而成本仅为空运的六分之一到八分之一。成都出口货物到波兰罗兹后，可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。2.
来源：【四川日报-川观新闻】王翱 川观新闻记者 陈昊10月19日上午，搭载一批汽车零部件的“越桂蓉欧快线”班列从成都国际铁路港首发。该趟班列此前从越南胡志明展棒站出发，在河内换轨后，仅3天经凭祥、南宁直达成都，预计10天后到达目的地莫斯科。“越桂蓉欧快线”班列首发。
从全国铁路网络腹地到向西开放的起点；从成都东北区域城区到链接世界的桥头堡，青白江的“开放故事”，有着与沿海诸城迥异的逻辑，却同样有“人定胜天”的魄力。青白江给出的范本是：开放不仅发生于交通往来，更是企业家、政府、市民等各个主体，在产业、思想、文化等多个主题上的应时而变。
10月19日，搭载着一批汽车零部件的“越桂蓉欧快线”班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港首发。这是继“澜湄蓉欧快线”后，成都国际班列推出又一东南亚经成都至欧洲全程的铁路直达快线产品，标志着国际联运通道的进一步扩大，将为共建“一带一路”新通道、共创融合发展新格局增添新动力。
