中国是一个基建能力超凡的国家，尤其在桥梁建筑技术和能力上，在全世界更是首屈一指。世界十大最长跨海大桥中，中国占据了6座，要说中国这些桥梁中，最具国际影响力的还要属港珠澳大桥，从开工到建成用了八年时间，总投资超过了1200亿。
1200亿造的港珠澳大桥，为何车流量那么少？难道仅仅是面子工程？成为世界历史上里程最长、海底隧道最深的跨海大桥，被誉为现代世界七大奇迹之一。这样一座超级大桥是如何在100米深的海水中修建的？耗资上千亿的资金何时才能回本？港珠澳大桥的前身是原规划的伶仃洋大桥。
“头条首发，感谢品鉴。”在阅读前，诚邀您点击右上角的“关注”，方便持续为您提供优质内容，也方便您参与讨论交流，您的支持是我们创作的动力源泉！来源/品牌官作者/品牌官引言： 1200亿修建了一个景点？近日，港珠澳大桥的参团旅游试运营项目，开通了。
2023年12月16日，广东珠海，游客在港珠澳大桥珠海公路口岸远眺大桥。视觉中国 图据微信公众号“港珠澳大桥”消息，2023年12月15日，港珠澳大桥游正式向公众开放。开通一个月来，大桥游火热，平均每日接待游客约1100人次，截至目前已接待游客约3.3万人次。
界面新闻记者 | 李如嘉界面新闻编辑 | 今天（12月15日），港珠澳大桥游试运营正式开始。据央视新闻，试运营首日的口岸专线巴士已全部约满。游客可以在港珠澳大桥游官方微信公众号上预约购票，出发地为珠海。
耗资1400万的大桥，通车还不满8年就突然断裂，断裂处竟看不见一根钢筋？遭大众怀疑是豆腐渣工程，事实可能颠覆你的认知。在2023年2月的一个凌晨，广西贺州的很多居民都被一声巨响惊醒，有人以为是地震了，出门一看才发现是步头大桥的其中一段断裂倒塌了。
