据上海申铁投资有限公司，近期，上海市域铁路南汇支线3标跨新开河104米连续梁顺利完成合龙，为后续全线预制梁架设奠定了坚实基础。详见↓南汇支线3标跨新开河连续梁采用挂篮法施工，是南汇支线高架区间首联完成合龙施工的悬浇连续梁，也是全线预制梁架设需通过的第一联连续梁。
上海申铁投资有限公司介绍，示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶、示范区线2标水乡客厅站基坑开挖施工正式启动……上海市域铁路示范区线这两座车站迎来建设新进展↓示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶近期，随着最后一方混凝土浇筑完成，上海市域铁路示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶，为下阶段车
上海申铁投资有限公司介绍，近期多条市域铁路迎来新进展，包括：示范区线3标连续梁挂篮施工通过验收，嘉闵线11标金园五路站二阶段基坑开挖全面启动。详见↓示范区线3标连续梁挂篮施工通过验收近期，上海市域铁路示范区线3标跨西旺港预应力连续梁挂篮施工顺利通过关键节点验收。
近期，上海市域铁路嘉闵线迎来建设新进展。嘉闵线1标城北路站1区主体结构成功封顶，嘉闵线12标金运路站4区81幅地下连续墙全部完成，详见↓嘉闵线1标城北路站1区主体结构顺利封顶近期，随着最后一方顶板混凝土的浇筑顺利完成，上海市域铁路嘉闵线1标城北路站1区主体结构成功封顶。
当日，随着南汇支线1标下盐路站至浦东国际机场T3航站楼站盾构区间14米级超大直径盾构机“申拓号”始发，市域铁路南汇支线全线所有盾构区间均已进入掘进施工阶段。南汇支线全长约34.86公里，共设6座车站，列车最高运行时速160公里。
1月16日下午，上海市人民政府经济主题记者会举行，介绍上海经济发展有关情况，并回答记者提问。市政府副秘书长、市发改委主任顾军，市委金融办常务副主任周小全，市经信委主任张英，市商务委主任朱民，市科委主任骆大进，市交通委主任于福林出席。
上海申铁投资有限公司介绍，近期多条市域铁路迎来新进展，包括：南汇支线7标临港综合区站至临港开放区站区间右线盾构顺利始发；机场联络线13标盾构掘进迈入变坡新阶段；嘉闵线1标城北路站地下连续墙施工全部完成，具体信息详见↓南汇支线7标临港综合区站至临港开放区站区间右线盾构顺利始发近期，
临近春节，上海市域嘉闵线、示范区线迎来多个建设节点。2025年1月16日下午，上海嘉闵线19标项目工地内，中铁上海局工作人员正在对隧道管片进行吊装作业。目前莘建东路站1、2、4区主体结构封顶，银都路站左线盾构已开始掘进，右线组装准备工作已就绪。
当日，市域机场线正式开启初期运营。据中铁二十四局工程师介绍：机场联络线一标段是上海市机场联络线起始段，施工难度复杂，跨沪渝高速公路特大桥全长3.3公里，预制架设72孔简支箱梁，7座连续梁，上跨道路5条、河流2条、铁路专用线1条。
近期，上海轨道交通市域线嘉闵线19标迎来重要突破。莘建路站~银都路站盾构区间左线“永安号”盾构机顺利完成上跨穿越市域机场线，穿越时隧道区间最小净距仅5.9米，以1.73毫米的上浮数据，完成本次重大风险源穿越；右线“铁锋号”盾构机顺利始发，标志着项目建设进入双线盾构施工阶段。
上海交通发展史再添里程碑，上海市域线机场联络线通车运营仪式今天（27日）上午在虹桥国际机场举行。市委副书记、市长龚正出席并宣布市域机场线开通。从此，虹桥、浦东两大机场可实现40分钟内快速通达。仪式上，副市长张小宏讲话。隧道股份、申通地铁集团负责人分别通报建设施工、运营准备情况。
上海轨道交通市域线机场联络线工程（以下简称“市域机场线”）（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站），将于12月27日（本周五）首班车起开通初期运营。届时，上海轨道交通全网络运营里程将增至896公里，运营线路共21条，车站517座。
【来源：上海市人民政府_今日上海_行业信息】3月1日，上海市域铁路嘉闵线4标“先锋1号”盾构机顺利始发，开始新成路站-嘉戬公路站区间左线盾构掘进施工，成为嘉闵线第10台始发掘进的盾构机，标志着嘉闵线全面进入盾构施工阶段。
