近日，Rogers Stirk Harbour + Partners 和中国建筑西北设计研究院 联手赢得了深圳宝安国际机场四号航站楼的设计竞赛。在深圳机场近几年的发展建造过程中，不乏国际知名建筑事务所的身影。
2013年11月28日，位于机场东的旧航站楼拉上了谢幕。深圳机场新航站楼也同时投入了使用。时至今日，两年半的时间已经过去，当走过深圳地铁1号线的终点机场东站，相信不少的市民会感到一阵落寞，曾经24小时灯火通明，而今已人去楼空。
国际空港信息网2014年9月11日消息：9月10日晚，一场以“舞出正能量”为主题的“街舞秀”，将深圳机场航站楼变成了一片欢乐的海洋。这场街舞秀是“宝安区弘扬社会主义核心价值观文艺巡演”的一部分，来自宝安区文艺志愿服务队和万福民工街舞团的舞者们，为现场旅客带来了一场丰富的文化盛宴。
深圳机场启用新航站楼之后，老航站楼(原A、B航站楼)将如何改造？这一直是社会关注的热点话题。近日，深圳机场在深圳联交所正式发布公告称，将原A、B航站楼物业进行全球公开招租，招租的范围涉及原A、B航站楼楼体及停车场，项目定位为“城市特色商业综合体”。
2004年的时候，深圳宝安机场已经建设好，其实早在1991年深圳宝安机场已经建好通航，当初的机场只有一条跑道，使用的是东侧的航站楼，看到就算是在2004年的时候，机场很多地方都还是农地资源，实际使用只有目前已经停用的AB航站楼。
