【新闻眼】在成都东客站东广场赶地铁，经过146级台阶，合约4分钟的步行路程即可抵达。这段路程对坐轮椅的残疾人而言，却是一条无法逾越的“天路”。近日，市民张元报料，成都东客站东、西广场均没有无障碍电梯，坐轮椅的残疾人无法自行换乘地铁。记者与张元一起，前往成都东客站进行了核实。
要说成都哪个地方的人流量大，我想很多人会说春熙路，其实比春熙路客流更多的是成都东客站!成都东客站是西部地区客流量最大的铁路站，2021年五一节单日发送旅客超越三十万人次 ，这还没加上汽车客运和两条经停的地铁的客流量!
在成都楼市当中，令人扼腕叹息的板块，有很多很多。在成华区当中，最令人惋惜的板块，莫过于龙潭寺板块和东客站板块了。今天就和大家聊下，观察员感触特别深的东客站板块，高起点的东客站，为何沦落到现在的不温不火？又为什么观察员说，东客站板块虽然让人叹息，但依旧有无穷的潜力？
社会车辆接站流向图中国网四川成都1月7日讯（记者 陈琳）成都东客站综合交通枢纽自2011年5月投入运营以来，极大提升了成都的对外运输能力。但是由于枢纽内聚集多种交通方式，在实际运行中暴露出内部功能布局不尽合理，旅客换乘不便等问题。
在这个家国欢庆的八天假期里，出行热情饱满，成都交通系统运送旅客超过7059万人次。10月10日，记者从成都交投运业部门了解到，面对井喷式的客流，东客站售票、检票、车辆例检、场内秩序管理、三品安检等共计791人次工作人员始终在岗坚守，奋战一线，帮助旅客解决、解答出行等问题，确保了今年双节假期的旅客平安出行。
3月2日，发哥给大家盘点了东中环潜力板块之一的二仙桥（点击这里可查看《从工业时代到房企扎堆“抢食”：二仙桥变了！》），文中多维度对二仙桥板块进行了价值剖析，收获了读者们的点赞关注。今天，发哥把目光再度东移，锁定在“味更纯”的东中环另一大潜力板块——东客站。
封面新闻记者 苟春 杨博 摄影报道1月7日，春运正式启幕，成都东站人头攒动，热闹非凡。封面新闻记者获悉，截至目前，成都车站全站预计发送旅客17.2万人次，其中成都东站预计发送旅客13.0万人次。春运首日的成都东站情况如何？又有什么样的故事？
封面新闻记者 杨博 摄影报道1月7日，2023年全国春运正式拉开帷幕。据成都市春运办分析预测，春运期间，成都对外交通客流量预计将达3230余万人次，较去年上升24.6%。春运第一天情况如何？记者来到成都东站交通枢纽，走访了火车站、汽车站、地铁站。
