在上世纪80年代末，波兰开始设计建造一种新的对地攻击机，打算用来替代手中日渐老化的苏-22战斗轰炸机，这就是PZL-230“蝎子”攻击机。PZL-230“蝎子”攻击机的设计明显受到当时西方流行的“战场飞机”思想影响，所谓“战场飞机”其实就是对地攻击机的一种分支，攻击机的主要功能仍然是对地火力支援、压制，但飞机同时具有一定的隐身能力和低空格斗能力，说白了就是在面对可能出现的坦克大军时，这种攻击机能直接顶在一线利用隐身性能以及低飞的优势接近敌人，最大限度的消耗敌人的坦克，同时还能与敌方前线战斗机进行低空交战保存自我。
【摘要】波兰，一个在历史上经历过太多的纷争和战火的国度。波兰所处的地理位置使得这个国家深知，要生存下去，必须拥有一支足够强大的国防力量。波兰对其空军的建设一直颇为重视，波兰的军用航空工业有着辉煌的过去，也有过黯淡和失落。
在2011年，美国德事隆航空有限公司与投资者成立了一家新的德事隆 AirLand公司，新公司在第二年着手设计建造一款便宜的战术喷气机，该机要能执行对地攻击、情报搜集、战场侦察等任务，是一款多功能轻型飞机，这架飞机就是“蝎子”轻型战术飞机。
阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，方便您随时查阅一系列优质文章，同时便于进行讨论与分享，感谢您的支持~位于中国成都的滕盾科技有限公司举行了一场重要的发布会，全球首款子母无人机——双尾蝎无人机正式亮相。这一引人瞩目的事件让全球军事界为之震撼。
为了达到英国航空部的要求，飞机的自重必须减轻。为此德·哈维兰公司的设计人员们在上世纪30年代末40年代初，这个全金属飞机大行其道的时候，大胆的采用了全木质结构。应该说飞机发展史上轻金属结构取代木结构或钢管/木蒙皮混和结构的原因就是轻金属结构强度更强、重量更轻。
事到如今，几乎没有哪个国家研制新的攻击机了。即便在二战中许多攻击机一开始也被设计为战斗机，只有在“失败时”才成为攻击机。然而，多年来，这些攻击机却一直承担着各国空军最为重要的任务——破坏敌人的地面部队，以及支援地面友军。
5、飞行车首先在加拿大的一间航空公司，阿弗罗公司在冷战期间研发这飞行的碟状飞行车，本来打算用来做超音速战斗轰炸机，设计利用柯恩达效应，用安在中间的涡轮风扇为其提供升力和推力，后来这项目被美国接手，随着空军寻找一种可在到达超音速前不被敌人雷达发现的飞行器，和陆军想要一种能在全地形起
不过随着现代技术的进步，无人机在战场上的作用越来越大，这让我国投入了大量的精力去研究无人机，在无人轰炸机这块我国现在可以称得上是独一档的存在，有攻击11这种能隐身的战略级无人轰炸机之外，还有双尾蝎这种航程达到8000公里的无人轰炸机，并且和其他武器不同，这种无人轰炸机能够几十上百架的成批出动，打击效果甚至比战略轰炸机还要强。
而随着喷气式发动机的发展，此时的战斗机已具备可以媲美早期轰炸机的能力，无论是在航程还是载弹能力上，对于低烈度的战术轰炸任务已“驾轻就熟”，所以在当时很多国家认为与其让战机护航飞行速度缓慢且目标巨大的轰炸机还不如直接研制战斗轰炸机来得划算。
前言:中国外贸武器有近500款，陆、海、空、天、电、网络智能、无人机等领域在国际上越来越受到青睐，从坦克到火炮，从无人机到舰都在大量出口，但近年来，土耳其军事工业发展迅猛，是当今世界上新兴的军事技术强国之一，军事工业产品开始从和中国的出口武器展开激烈争夺。
