城市SUV蚕食传统轿车市场的话题已经老掉牙了，但猎豹汽车对于城市SUV市场而言却是姗姗迟来者。这家专注硬派SUV和皮卡生产线的企业多年来为军队和央企输送着硬派SUV，如今却想在“军工”、“硬朗”这些关键词后面再加上“家用”和“秀美”，而承担这一任务的产品就是猎豹CS10。
2015年4月20日，一向专精于制造越野型SUV的猎豹，在上海车展发布了它的转型力作CS10，一个月后正式投放市场。在参加试驾会之前，我对猎豹的一些印象还停留在各种帕杰罗变种、国家元首阅兵车、2009年母公司长丰与广汽资源整合等标志性车型或事件。
一直以来，猎豹汽车的产品都以硬派越野的形象深入人心，尤其是旗下的黑金刚车系，采用老款三菱帕杰罗（V73）身上的成熟技术打造，一直是我国军用越野车最大的本土供应商之一。现在，猎豹汽车推出了主打时尚风的城市SUV，也是我们今天的主角：猎豹CS10。
[汽车之家 新闻] 日前，我们从官方获悉，猎豹CS10将会在上海车展首发并公布售价，据我们了解，这款车可能不会采用此前传言的Q5的名字，而是仍将称为CS10。外观方面，猎豹CS10看上去非常的动感、时尚，新车采用了蜂窝状的前格栅设计，格栅上部的金属饰条上写有猎豹汽车的LOGO。
[汽车之家 新车图解] 提起猎豹汽车，可能第一时间浮现在大家脑海里的是猎豹黑金刚这辆“中国版第二代帕杰罗”，至于猎豹的其他车型，印象就没那么深刻了。虽然猎豹这几年也一直推出新车，但是始终没有一款车能够在SUV这一个大热卖场中占到一席之地。
猎豹CS10自从上市以来就备受关注，而且订单情况也非常火爆。从外观和性价比两方面来看，它确实具有一定的神车潜质，但事实上是不是这样呢？销量是检验质量最好的证明，而车主口碑显然就是最有说服力的证据。最满意的一点颜值高，动力强，空间大。最不满意的一点油耗高！
了解车市的朋友都知道，在国内市场SUV很火，虽然自主SUV起步较晚，但似乎丝毫没有阻挡大伙对它们的热情。于是乎，一批又一批的自主厂商都加大力度，在自主紧凑SUV市场投放自己的产品。今天角逐的这两家伙便是因为这样的机遇来到消费者身边，它们分别是猎豹CS10以及众泰T600。
引言随着经济的大萧条，老百姓挣钱的难度越来越大，但是又不得不考虑一辆家庭用的小车，这个时候，二手车或者低价小车就更具有性价比，相信很多人会对选择合适的车而迷茫。今天，我们就来揭开那些在国产车市场中质量表现欠佳的车型的面纱，为您的购车决策提供一份参考，以防止入坑。
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众所周知，近年来车市经历了前所未有的寒冬，尤其是2020年由于疫情的影响，2月汽车销量急剧下降，环比下跌86%，好在随着疫情被控制，车市销量才逐渐回暖。在这样的大背景下，只有为数不多的车企销量长虹，大部分还是受到很大影响，而且有些车企还难被“救回”。
