上周，国家第一批新能源车免征购置税目录新鲜出炉，其中，还未正式上市的启辰e30赫然其中。别觉得奇怪，没错，这里的启辰e30，就是9月10日即将上市的启辰纯电动车晨风。上周，我们在深圳抢先试驾了这款倍受瞩目的新车。
启辰晨风电动车电池使用10年后，真的如官方所说还能保持80%的电池容量吗？对于消费者最为关心的电池寿命问题，启辰给出了颇为诱人的回购计划，即使用5年后，将以购车价的30%作为回购基础价，也就是说现在裸车价为17万左右的晨风电动车5年后的回购价在5万元左右。
随着城市空气污染的加剧，低碳环保一直是政府所着力倡导的工作重心。在2016北京车展前夕，国家出台了“国五”新规，不达标的车辆将被禁止上牌，新规的实施意味着提升生产企业提高自身产品的减排能力，并鼓励消费者购买新能源汽车。
[XCAR 国内新车 原创]2014年9月10日，东风日产启辰晨风纯电动车正式上市，新车根据充电接口和配置不同分为领风版（3.6kW）、领风版（6.6kW)和领航版（6.6KW），售价区间为26.78-28.18万元。
尽管电动车有着这样那样的争议，但不可否认，电动车已经成为未来趋势之一，各大厂商争相瓜分这个新蛋糕。对于老百姓来说，电动车往往是一个天马行空的概念，遥不可及的奢望。如今晨风的出现，就像把电动车这个梦想带入寻常百姓家。
在不断丰富的社会生活中，绿色出行似乎成了越来越多人选择的出行方式。而在汽车时代，这种绿色出行方式也预示着纯电动汽车时代的到来。对于汽车企业来说，要想把纯电动汽车普及开来，还是要靠接地气的产品。日前，记者试驾了东风日产旗下启辰品牌纯电动车晨风。
车辆启动和行驶都近乎零噪音，这是我试驾晨风时最大的感受。试驾的路程选择了很多山道，急弯路自然也不少。一路上，同行的伙伴不断发出感叹：没有噪音，急转弯也这么平稳……晨风是由电机驱动的，没有了内燃发动机的轰鸣，即使你把油门轰得很大，晨风在高车速时的乘坐感依然很平稳，车内噪音也很小。
电动车虽然在中国越来越热，但敢于触碰它的人却少之又少，归根结底究其原因就一点：续航里程。虽说现在城市里开着电动车上下班的人越来越多，可还是没什么人敢开着车上高速，一个原因是大多高速有加油站没充电站，再一点就是怕还没坚持到下一个充电站就“趴窝”了。
我的周末旅行计划是去平谷看桃花，可是朱哥命里犯桃花(桃花劫)我心里一直没底。恰逢第一电动网招募启辰晨风车主周末去怀柔雁栖湖和图书馆旅行做一回文艺青年，说实话多年不拿笔的我找不到写作的感觉。马先生算卦，犹豫不定。
