作为一个8年的CVT的老车主，我想分享一下使用CVT车型的真实感受。我的上一辆车是斯巴鲁森林人，链条式CVT，行驶了20万公里，变速箱没有任何毛病。CVT(Continuously Variable Transmission)，也叫无级变速。属于世界上被广泛使用的三大变速箱之一。
CVT变速器又称无极变速器，它具有驾驶感平顺、燃油经济性出色的特点，也正是因为如此，很多车企纷纷放弃了6AT变速器，转而开始使用CVT变速器，比如，丰田凯美瑞放弃了成熟的6AT变速器，开始匹配CVT变速器，现代伊兰特也放弃了6AT变速器，转而使用CVT变速器，通用也在CVT变速器的道路上越走越远。
当输入端的锥形带轮在扩张的状态下，钢带会处于锥形带轮的最内部，输出带轮则会处于最夹紧的状态，也就是钢带处于最外部，这个时候就相当于输入带轮是一个小齿轮通过钢带在带动输出带轮的大齿轮转动，那么就相当于输入带轮转好几圈才能带动输出带轮转一圈，所以这个就是低速档的状态，特别适合车辆起步。
中国汽车市场，变速器种类大体上分为四种，AT、DCT、CVT和MT，其中，CVT变速器车辆凭借着超低的油耗、良好的驾驶平顺性，被日系车广泛使用，但是CVT变速器一直被中国车主所诟病，CVT变速器容易打滑，耐久性及稳定性欠佳，事实真是如此吗?
可能很多人都知道，汽车是以30万公里行驶里程为基准进行研发的，但匹配CVT变速器的车辆饱受车主们质疑，因为大家知道，相比于传统的AT变速器，CVT变速器的耐久性及稳定性稍逊一筹，很多车主都认为，CVT变速器不能支撑车辆跑30万公里，如果你也有此疑问，可以品读一下这篇文章!
医脉通编译自:Ulivi L， Squitieri M， Cohen H， Cowley P， Werring DJ. Cerebral venous thrombosis: a practical guide. Pract Neurol. 2020 Oct;
