欧菲光近期在接受调研时表示，客户基础以及高品质、自动化的制程工艺，推动智能汽车相关营业收入实现快速增长。公司全面布局车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达、驾驶域控制器产品线。产品布局深远且矩阵丰富，技术领先且不断完善，公司以客户需求为导向打造系统级解决方案。
前言：几日前，一条警察治理开远光灯司机的微博被转发的红红火火，由此也可看出大家在灯光使用上的误区，而当这样的远光灯出现在我们车后时，我们应如何调整车内后视才能正确开启防眩光功能呢，本篇文章将教您如何使用车内防眩光后视镜，并解析它简单的结构原理。
汽车后视镜对于了解后方路况至关重要，无论变道还是转弯，必须要看后视镜，确定安全后方可打方向。大部分人使用频率最高的是左右两侧的后视镜，其中左侧后视镜看的次数最多，直行时也有很多人会时不时的瞟一眼左侧后视镜。然而，除了两侧后视镜以外，车内还有一个后视镜，叫作中央后视镜。
传统的汽车后视镜存在视野受限、恶劣天气下视线模糊等问题，而从7月起，电子后视镜来了！根据《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》，从7月1日开始允许车主自行安装电子后视镜，以取代传统光学折射后视镜，以应对特殊天气对交通安全造成的影响。
自动驾驶可分为 L0~L5 六个级别， 目前主流自动驾驶级别在 L2~L3 阶段之间，L2 主要功能涵盖倒车监控、全景泊车辅助、盲点检测、自适应巡航、前方碰撞预警、智能车速控制、车道偏离告警、行人检测系统、交通信号及标志牌识别，一般搭载 3~13 颗摄像头。
