文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 许健雄 艾焜图/ 通讯员提供近日，在广州地铁八号线北延段江村站至江府站区间（以下简称“江江区间”）中间风井施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着围护结构地下连续墙施工全部完成，基坑围护结构形成闭合，这也是该段首个完成主体围护结构的工点
文/羊城晚报全媒体记者 孙牧 通讯员 张晨牧 周彦君 孙汝成图/通讯员提供1月15日，随着地铁八号线北延段水沥站完成最后一块底板浇筑，该站主体结构正式封底，成为线路首个完成车站主体结构封底的车站，为下一步盾构机下井始发奠定基础。
近日，广州地铁八号线北延段完成两个节点目标，分别是水沥站进入基坑开挖阶段，成为该段首个开始基坑开挖的车站；雅瑶站围护结构施工顺利完工，为后续基坑开挖、主体结构施工提供条件。截至目前，八号线北延段（滘心—广州北站）土建工程累计完成8%。
近日，广州地铁八号线北延段支线（江府-纪念堂）江府站最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着江府站完成主体围护结构施工，进入主体开挖阶段。截至目前，线路土建工程累计完成11%。江府站位于广花三路与江府路交叉路口北侧，车站长度为362米，标准段宽45.7米，是全线面积最大的车站。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 张晨牧 邹广志 葛印磊图/通讯员提供近日，地铁八号线北延段支线黄石站深基坑第一块底板混凝土浇筑顺利完成，成为全线首个完成首块结构底板施工的车站。黄石站位于黄石西路与现状小坪东路交叉路口南侧，沿规划小坪东路南北向布置。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 何恒之 程挚图/通讯员提供近日，广州地铁八号线北延段支线江府站最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着江府站完成主体围护结构施工，进入主体开挖阶段。江府站位于广花三路与江府路交叉路口北侧，采用明挖顺做法施工，车站长度为362米，标准段宽45.
近日，在广州地铁八号线北延段水沥站施工现场，随着高压旋喷钻机的缓慢下落，高压旋桩施工顺利开钻，标志着车站正式进入地下连续墙施工阶段。至此，八号线北延段（滘心至广州北站）11座车站中，水沥、雅瑶、凤翔路站等3座已经正式开始进行土建施工。
近日，广州地铁八号线北延段完成两个节点目标：水沥站进入基坑开挖阶段，成为该段首个开始基坑开挖的车站；雅瑶站围护结构施工顺利完工，为后续基坑开挖、主体结构施工提供条件。水沥站位于白云区广花三路相交水莲路南侧，车站全长247米，标准段宽21.
中新网广东新闻12月26日电 (唐贵江 邹广志 葛印磊) 四季度以来，由中铁六局交通工程分公司承建的广州市城市轨道交通8号线北延段支线工程项目施工现场建设正如火如荼的开展。广州轨道交通8号线北延段支线工程项目加紧施工。
1月15日，随着广州地铁八号线北延段水沥站完成最后一块底板浇筑，该站主体结构正式封底，成为线路首个完成车站主体结构封底的车站，为下一步盾构机下井始发奠定基础。八号线北延段共设站11座，其中水沥站是八号线北延段第5个车站，位于广花路西侧。
近日，在广州地铁八号线北延段江村站至江府站区间中间风井施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着围护结构地下连续墙施工全部完成，基坑围护结构形成闭合，这也是该段首个完成主体围护结构的工点，为后续四台盾构提供了始发条件。
近日，广州地铁十三号线二期朝阳至庆丰区间（以下简称“朝庆区间”）最后一节轨排组装完成，顺利完成短轨贯通任务，成为继凰岗至西洲区间后又一完成短轨贯通的区间，为后续开展机电专业施工、综合联调等各项工作创造条件。十三号线二期正线轨道工程铺设轨道约66.9公里，其中朝庆区间铺轨长度约5.
来源：中国日报网 2024年12月31日，中铁十局城轨公司广州地铁8号线北延段支线项目党支部（以下简称项目党支部）携手广州医科大学附属脑科医院（江村院区）联合举办了一场别开生面的友谊篮球赛，旨在通过企地共建活动，进一步促进双方交流与合作，共同推动地铁建设项目的提质、提速、提效。
