国内高铁网络近20年的发展建设，以八纵八横通道为框架，以区域支线、城际，省际干线为连接的整张密集线路网，以下这12条线路，才是真正意义的干线线路，不跨线，所有的高铁车次运行图基本是围绕这12条线路为主，来串联区域内的支线。
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻记者 张宇12月10日，记者从四川省通信管理局获悉，为加强四川省高铁沿线移动网络覆盖，提升旅客出行体验，省通信管理局联合中国铁路成都局集团公司协同攻坚，目前已完成西成高铁、成渝高铁、成贵高铁、成昆铁路复线米攀段、成雅铁路、兰渝铁路高南线等6
近几年来，受各种因素的影响，经济的发展速度有一定的放缓，但是高铁建设，从来就没有停止过脚步。整体来看，2025年将是中国高铁建设史上具有里程碑意义的一年，全年将有多条高铁线路进入全面的施工阶段，总里程超过2400公里。
作为苏州“丰”字形铁路网至关重要的一“竖”通苏嘉甬高铁传来好消息今天（11月26日）相城段首个承台浇筑完成项目施工建设取得阶段性进展今天浇筑的承台位于相城区北桥街道为通苏嘉甬高铁站前6标段苏虞特大桥463号墩承台由中铁广州局承建为跨聚峰路连续梁边墩承台是全线主要控制性工程之一不仅
肯尼亚蒙内铁路作为肯尼亚独立以来最大基建项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的旗舰工程。截至2月28日，肯尼亚标轨铁路已安全运营2831天，累计发送旅客1473.2万人次，发送货物3846.9万吨。
湖南和江西同为中部地区省份之一，两省地域相连，往来密切，相互之间以“老表”相称。（老表即老乡）但是，目前湖南和江西之间仅有沪昆高铁（沪昆铁路）、吉衡铁路等两条铁路通道，完全无法满足两个省份之间的通勤需求。
