北京商报讯（记者 陶凤 王柱力）3月6日，创维集团发布公告称，公司间接非全资附属公司“创维汽车”与“南京金龙客车”订立采购协议，创维汽车于收到南京金龙客车的采购订单后，将向南京金龙客车供应其制造的汽车零部件，由2024年3月6日起至2024年12月31日，年度上限为人民币2000
创维集团3月6日晚间在港交所公告，于2024年3月6日，公司间接非全资附属公司创维汽车与南京金龙客车订立采购协议，据此，创维汽车于收到南京金龙客车的采购订单后，将向南京金龙客车供应其制造的汽车零部件，由2024年3月6日起至2024年12月31日，年度上限为人民币2000万元（相
每经记者：李星 每经编辑：孙磊“车市‘内卷’下，创维汽车在国内不追求销量，只求稳，能保住现金流就行。”日前，创维集团、创维汽车创始人黄宏生在接受《每日经济新闻》独家专访时称，以亏损来取得更多市场份额，是一种“自杀”行为，创维汽车不会走这条路。
本报记者 赵毅 深圳报道1997年，香港回归祖国，一首《我的中国心》传遍大江南北。彼时，中国有300多家电视机厂，为了打造创维电视品牌知名度，黄宏生邀请以歌曲《我的中国心》一鸣惊人的香港歌手张明敏作代言人。
本版文章均由本报记者赵毅采写声音2024年北京车展上，有一个忙碌的身影，创维集团创始人黄宏生带领自己的团队再次站在了聚光灯下，作为新能源汽车圈年龄最大的带头人，年近68岁的黄宏生选择二次创业，自嘲无法享受安逸的晚年生活，创业让自己身体更加健康。68岁的黄宏生为何选择再次创业？
5月11日，创维汽车在微博发文称，近期，公司注意到网络上出现了有关创维汽车创始人称开创维汽车能治病还能延寿的言论。该网传信息属于断章取义、恶意拼凑，严重误导公众，与公司一贯倡导的健康科技不符，也与创始人黄宏生的公开分享内容不符。
