本报记者 路炳阳 孙丽朝 北京报道一波三折的珠海有轨电车处置问题最终尘埃落定，5月7日，珠海市委宣传部官方微信号“珠海发布”发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》（以下简称“《通告》”），确认拆除珠海有轨电车1号线。
5月7日，珠海市政府官网发布“关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告”：为更好地推动城市公共交通可持续发展，科学审慎做好我市有轨电车1号线试点项目首期工程（以下简称1号线首期项目）处置工作，根据《重大行政决策程序暂行条例》有关规定，市交通运输局等部门基于1号
文、图/羊城晚报全媒体记者 郑达珠海公交轨道交通有限公司近日发布公告，珠海有轨电车1号线自2021年1月22日起暂停运行，恢复开通时间另行通知。该公告发布后，“珠海有轨电车是否要拆了”这个话题再次被提起。珠海交通部门回复羊城晚报记者称，珠海有轨电车要拆除的消息不属实。
珠海有轨电车进行调试 羊城晚报记者 黄珏 摄珠海有轨电车之所以没有“辫子”是因为电力系统铺设在地下 羊城晚报记者 黄珏 摄羊城晚报记者 林丹 黄珏 12日，一个好消息得以确认，珠海有轨电车将于今年3月开进人们的生活。
最新情况今天下午，珠海城建集团与珠海中车联合召开新闻发布会，对有轨电车的相关热点问题进行答疑。珠海中车透露：珠海有轨电车1号线最快有望于今年10月全线通车。资料图。答疑时间焦点①：珠海中车装备工程有限公司目前在梅华路上进行的“拆除”作业，是在做什么？何时能够完成？
本报记者 路炳阳 孙丽朝 珠海报道备受争议的珠海有轨电车1号线是否要拆除，再次被推上风口浪尖。在近日召开的珠海两会上，珠海市政协委员王迎奎、徐超龙、饶小毛联名建议珠海市委市政府，放下包袱，面对现实，早日拆除珠海有轨电车1号线。
珠海有轨电车的一处站台，电子显示屏已关闭。 （南方周末记者 吴超/图）通车三年后，珠海有轨电车突然按下暂停键。2021年1月21日，珠海有轨电车运营方珠海公交轨道交通公司（下称“轨道交通公司”）在其微信公众号发文称，为加强疫情防控，消除安全隐患，珠海有轨电车自1月22日起停运。
本报记者 路炳阳 孙丽朝 珠海报道广东的珠海有轨电车线，曾是我国城市发展绿色、环保轨道交通项目的典型代表，备受全国关注。不过事与愿违，该线路于2017年10月正式开通运营仅3年多后，就陷入停运待处置的泥潭。
1月21日，珠海现代电车发布官方声明称，为进一步加强新冠疫情防控，消除安全隐患，开展安全检查，珠海有轨电车1号线自2021年1月22日起暂停运行，恢复开通时间另行通知。有轨电车暂停运行的消息受到市民关注。“之前有传，说有轨电车要拆，这对有轨电车沿线尤其是上冲的居民影响较大。
在昨天的“装洽会”上，南都记者从北车装备工程有限公司获悉，位于斗门富山工业园区的北车基地一期工程已经完工，具备了生产“无辫”有轨电车最核心部分地面供电系统的能力，在完成10列进口有轨电车的组装后，将开始自主生产，逐步实现95%国产化的目标。
潮新闻客户端 记者 李沐子 于瓅 实习生 严文耀2024年5月7日，停运3年多的珠海有轨电车迎来最终命运：终止运营，拆除设施设备，修复梅华路路面，并新增2条汽车车道。“有轨电车的出现反而让交通更拥堵，电车速度慢，短短一段路不如坐公交车，效率更高。
