本报记者 路炳阳 孙丽朝 北京报道一波三折的珠海有轨电车处置问题最终尘埃落定,5月7日,珠海市委宣传部官方微信号“珠海发布”发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》(以下简称“《通告》”),确认拆除珠海有轨电车1号线。
5月7日,珠海市政府官网发布“关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告”:为更好地推动城市公共交通可持续发展,科学审慎做好我市有轨电车1号线试点项目首期工程(以下简称1号线首期项目)处置工作,根据《重大行政决策程序暂行条例》有关规定,市交通运输局等部门基于1号
文、图/羊城晚报全媒体记者 郑达珠海公交轨道交通有限公司近日发布公告,珠海有轨电车1号线自2021年1月22日起暂停运行,恢复开通时间另行通知。该公告发布后,“珠海有轨电车是否要拆了”这个话题再次被提起。珠海交通部门回复羊城晚报记者称,珠海有轨电车要拆除的消息不属实。
珠海有轨电车进行调试 羊城晚报记者 黄珏 摄珠海有轨电车之所以没有“辫子”是因为电力系统铺设在地下 羊城晚报记者 黄珏 摄羊城晚报记者 林丹 黄珏 12日,一个好消息得以确认,珠海有轨电车将于今年3月开进人们的生活。
最新情况今天下午,珠海城建集团与珠海中车联合召开新闻发布会,对有轨电车的相关热点问题进行答疑。珠海中车透露:珠海有轨电车1号线最快有望于今年10月全线通车。资料图。答疑时间焦点①:珠海中车装备工程有限公司目前在梅华路上进行的“拆除”作业,是在做什么?何时能够完成?
本报记者 路炳阳 孙丽朝 珠海报道备受争议的珠海有轨电车1号线是否要拆除,再次被推上风口浪尖。在近日召开的珠海两会上,珠海市政协委员王迎奎、徐超龙、饶小毛联名建议珠海市委市政府,放下包袱,面对现实,早日拆除珠海有轨电车1号线。
珠海有轨电车的一处站台,电子显示屏已关闭。 (南方周末记者 吴超/图)通车三年后,珠海有轨电车突然按下暂停键。2021年1月21日,珠海有轨电车运营方珠海公交轨道交通公司(下称“轨道交通公司”)在其微信公众号发文称,为加强疫情防控,消除安全隐患,珠海有轨电车自1月22日起停运。
本报记者 路炳阳 孙丽朝 珠海报道广东的珠海有轨电车线,曾是我国城市发展绿色、环保轨道交通项目的典型代表,备受全国关注。不过事与愿违,该线路于2017年10月正式开通运营仅3年多后,就陷入停运待处置的泥潭。
1月21日,珠海现代电车发布官方声明称,为进一步加强新冠疫情防控,消除安全隐患,开展安全检查,珠海有轨电车1号线自2021年1月22日起暂停运行,恢复开通时间另行通知。有轨电车暂停运行的消息受到市民关注。“之前有传,说有轨电车要拆,这对有轨电车沿线尤其是上冲的居民影响较大。
在昨天的“装洽会”上,南都记者从北车装备工程有限公司获悉,位于斗门富山工业园区的北车基地一期工程已经完工,具备了生产“无辫”有轨电车最核心部分地面供电系统的能力,在完成10列进口有轨电车的组装后,将开始自主生产,逐步实现95%国产化的目标。
潮新闻客户端 记者 李沐子 于瓅 实习生 严文耀2024年5月7日,停运3年多的珠海有轨电车迎来最终命运:终止运营,拆除设施设备,修复梅华路路面,并新增2条汽车车道。“有轨电车的出现反而让交通更拥堵,电车速度慢,短短一段路不如坐公交车,效率更高。