4月2日，就“上海港严重拥堵”的消息，上港集团也回应称:“我们注意到有个别媒体发布了关于上海港严重拥堵的不实报道，其中提到的‘上海的港口延误情况越来越严重’，‘本周在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘’等缺乏考证的言论和附图，根据上海港内部数据监测，2月份以来，上海港码头生产运营如常，集装箱船未见拥堵。
美国政府坐不住了，当地时间10月13日，美国总统拜登发表公开讲话，宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的营业模式运营，以解决港口货物拥堵问题，并让美国本土的货物运输卡车得以在交通不拥堵的夜间运送货物，增强消费品供应链。
据上海道路运输管理局发布的通知，3月29日起，涉及上海港进港运输的集装箱车辆，需持有上港集团发放的电子防疫通行证，而获得通行证的条件是，集装箱卡车司机同时持有48小时内核酸检测阴性证明和24小时内抗原检测阴性证明。
4月2日晚间，上港集团在微信公众号“上港家园”回应称，“受本轮疫情影响，一些内外贸企业在安排货物进出口岸时遇到了新的困难和突发情况，上港集团第一时间启动应急预案，克服重重压力和困难，全力保障供应链物流链稳定、畅通。”
近期有不少报道称，“新加坡港口陷入严重拥堵，目前正面临严重的船只积压问题，港口停泊的延误时间已经延长至7天”“上海港的停留时间已达到近三年来的最高水平”。上海国际航运研究中心表示，目前我国沿海港口并未出现拥堵现象。
财联社（上海，记者 孙诗卉）讯，因海外订单需求旺盛，上海港货运的大积压越发严重。多位业内人士在接受财联社记者采访时表示，这种情况并不会随着春节的过去有明显好转，一位业内人士更直言此次积压为其“从业十几年来最严重的一次”。
