其实已经是逐步放宽了，但是无论是从个人、改装厂，还是说从国家的角度来讲，现在解禁改装车的时机都不是很成熟。国家需要考虑个人的安全问题人们的消费心理使得山寨改装件泛滥首先，解禁改装车对我们个人来说的话：安全的问题，事后能不能得到应有赔偿的问题。
[新华汽车 深度]对于“10月改装合法化”事件，圈内已经议论的沸沸扬扬。一时间，早先沉寂多年的改装车市场成为当下议论的焦点。如何放开政策限制、制定行业标准、打通流通环节，最终形成较为成熟的改装车产业链，将是业内需要迫切攻克的难题。
4月6日，一则新闻引发网友关注。国家正式声明汽车改装合法化，广州将作为试点。新浪汽车第一时间连线全国工商联改装委员会主任张子昂，张子昂主任表示：这则新闻报道不实，属于假消息，但全国工商联汽改委现在正在帮国标委做汽车改装行业标准，正式形成法律文书最快得2-3年。
3月16日，国务院官方重磅发文支持发展汽车改装，提振市场消费，这一重磅利好让车友为之兴奋。网友给出3大理由，是否电动车改装合法化也该提上日程？昨日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》,明确支持拓展汽车改装产业，意味着汽车改装行业有望解禁。
8月11日凌晨左右，央视新闻直播间播出了一条“改装车10月起将有合法身份”的消息，第二天，这条新闻在朋友圈被刷屏，看到这条消息，让不少改装从业人员为之一振——终于等到改装合法的消息了。不过记者证实，虽然这确实是一条利好消息，但却是一条被误读的消息。
今年3月份以来，全长沙市共查处机动车非法改装629起，其中驾驶拆除或则损坏消音器加装排气管的588条。长沙交警正在大力整治机动车非法改装、飙车炸街扰民等违法行为。市民们也有一些自己的疑惑：哪些行为会涉嫌违法？为了追求所谓速度，更改排气或者加装尾翼；为了坐起来舒服，更改内饰和轮胎.
