近日，小鹏汽车创始人何小鹏在接受“南风窗”访谈中，回答企业“35岁现象”的问题，他提到小鹏汽车招进来很多60岁以上的“同学”，做培训、管理、组织。他举例称，在制造行业需要有足够经验的人，岁数越大经历过的挫折也就越多。
何小鹏曾说过，自己最成功的地方，就是“有一个想法，虽然被无数人质疑和不信任，但依旧坚持去做了”。投资界7月7日10点消息，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，此次IPO发行价为165港元/股，以开盘价计算市值高达2800亿港元。
国内造车的新势力三杰“蔚小理”，见证国产新能源车市场的发展和崛起，这三家每一个单拎出来都有两把刷子。就今年一季度的财报显示，总营收256.3亿的小鹏营收增幅领先同行。有如此成绩，37岁卖公司给马云、套现300亿、二度创业的掌门人何小鹏，可谓是功不可没。那么，他有着怎样的故事呢？
【CNMO科技消息】11月5日，小鹏汽车CEO何小鹏分享了自己在大学时期的旧照片，照片中的他梳着中分发型，身穿曼联球衣，面容青涩。他表示，回到母校华南理工大学进行彩排，重返科技梦想的发源地，不禁翻出了这些老照片，瞬间唤起了青春的记忆。
11月6日至7日，“小鹏AI科技日”和小鹏P7+上市发布会在华南理工大学广州国际校区举办。小鹏汽车董事长、华南理工大学1995级校友何小鹏重返母校，在这个科技梦想开始的地方，重申“科技改变世界”初心。1995年，何小鹏从湖北考入华南理工大学计算机及应用专业。
何小鹏也期待公司能够继续折腾、创新，比如让员工换到不同的岗位，从事不同的工作，这会让员工获得更多的机会，从而能够在公司长时间干下去。何小鹏不喜欢“内卷”这个词。在此前，35岁曾是很多互联网公司员工难以逾越的坎，辞退35岁以上员工的新闻也频频引发热议。
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时透露了自己对汽车设计的一些看法和想法。何小鹏称，自己比较坚定反对车里有很多个屏幕。他认为屏幕多的基础是车里有很多人，但一台车里多少时间有多少个人需要乘上一个比例系数，每个人用不同的屏幕，这在投入产出比上没有太大的价值。
