央广网北京2月18日消息(记者吕红桥)国产Jeep汽车没法修车最近成为汽车圈的一大热点。一些消费者反映,由于国产Jeep汽车匆忙退出市场,全国几十万车主遭遇售后维修难题。这个情况是否属实?主打硬派越野的Jeep汽车在中国家喻户晓,为什么国产化的道路却走不通?
8月底的一天清晨,王帅(化名)照常来到地下车库准备启动威马E.5开始一天的工作,但车刚开到车库口就“趴窝”了,并显示电池冷却出现异常。王帅是一名网约车司机,赶着出车的他很快联系了威马汽车在成都的唯一一家用户中心。经检查,这辆威马E.5的压缩机坏了,需要更换。
本报记者 尹丽梅 张硕 成都报道在一些新能源汽车维修门店,针对那些涉及到电池、电机、电控等核心部件的较为棘手的问题,维修师傅表示他们有门道可以找“外援”去处理。尹丽梅/摄影随着新能源汽车逐渐成为汽车市场的“主角”,新能源汽车维修面临的短板逐渐呈现于世人面前。
前段时间新闻看了没?日产和本田要合并了,抱团取暖,真要变成“日本”汽车了。来源:中国汽车报之前日产的高管还说,他们只能撑12-14个月,有点吓人的。那这几年退出中国市场的什么铃木、讴歌、三菱的,日系品牌也是不少。反正这几年,日系车确实混的蛮惨的。
随着时代的发展,电动汽车备受关注,在这之中尤其是微型电动汽车,更是成为不少消费者的首选,可在国内广阔市场的支持下,却还是有不少相关企业逐渐退出舞台,就在近期又一国产车倒下,甚至已经停产,这究竟是那一个车企呢?
文/编辑丨青天御史●—<前言>—●24小时破88898台!国产汽车造车新势力,小米可谓是突破重围,售价在21.59万-29.99万之间的一辆车,门店试驾的单店人数高达120人,预约甚至还需要等待3-5天。
请为我们这些众泰车主发声,无配件维修,厂家一直拖延五六个月,在保期内车辆,即使现在停产也应该为国产汽车售后服务做标杆才是,没有任何售后服务态度,真的很失望,现在关于这问题的反馈投诉在车质网上面非常多,既然说无法解决或者解决方案不满意,大家都可以去车质网进行投诉。