央广网北京2月18日消息（记者吕红桥）国产Jeep汽车没法修车最近成为汽车圈的一大热点。一些消费者反映，由于国产Jeep汽车匆忙退出市场，全国几十万车主遭遇售后维修难题。这个情况是否属实？主打硬派越野的Jeep汽车在中国家喻户晓，为什么国产化的道路却走不通？
8月底的一天清晨，王帅（化名）照常来到地下车库准备启动威马E.5开始一天的工作，但车刚开到车库口就“趴窝”了，并显示电池冷却出现异常。王帅是一名网约车司机，赶着出车的他很快联系了威马汽车在成都的唯一一家用户中心。经检查，这辆威马E.5的压缩机坏了，需要更换。
本报记者 尹丽梅 张硕 成都报道在一些新能源汽车维修门店，针对那些涉及到电池、电机、电控等核心部件的较为棘手的问题，维修师傅表示他们有门道可以找“外援”去处理。尹丽梅/摄影随着新能源汽车逐渐成为汽车市场的“主角”，新能源汽车维修面临的短板逐渐呈现于世人面前。
前段时间新闻看了没？日产和本田要合并了，抱团取暖，真要变成“日本”汽车了。来源:中国汽车报之前日产的高管还说，他们只能撑12-14个月，有点吓人的。那这几年退出中国市场的什么铃木、讴歌、三菱的，日系品牌也是不少。反正这几年，日系车确实混的蛮惨的。
随着时代的发展，电动汽车备受关注，在这之中尤其是微型电动汽车，更是成为不少消费者的首选，可在国内广阔市场的支持下，却还是有不少相关企业逐渐退出舞台，就在近期又一国产车倒下，甚至已经停产，这究竟是那一个车企呢?
文/编辑丨青天御史●—<前言>—●24小时破88898台！国产汽车造车新势力，小米可谓是突破重围，售价在21.59万-29.99万之间的一辆车，门店试驾的单店人数高达120人，预约甚至还需要等待3-5天。
请为我们这些众泰车主发声，无配件维修，厂家一直拖延五六个月，在保期内车辆，即使现在停产也应该为国产汽车售后服务做标杆才是，没有任何售后服务态度，真的很失望，现在关于这问题的反馈投诉在车质网上面非常多，既然说无法解决或者解决方案不满意，大家都可以去车质网进行投诉。
