据环球时报援引美国《纽约邮报》12日报道,为应对日益严峻的地铁逃票问题,纽约大都会运输署(MTA)日前斥资70万美元为地铁皇后区站更换了新式闸机,作为后续更新计划的试点,不想却引来各路逃票者花式“打卡挑战”。据报道,地铁站新闸机的门被加高至1.
纽约市市长比尔•德布拉西奥直接抛出了解决方案——对富人增加征税,让他们为修复纽约地铁系统买单。当地时间8月10日,华尔街日报刊发评论文章称,纽约地铁只有61.7%的车次能够按时到站,对每日560万的乘客来说非常不可靠。
中国侨网3月3日电 据美国《世界日报》报道,美国纽约大都会运输署(MTA)近日添加三处客服中心(Customer Service Center),其中包括亚裔乘客众多的法拉盛地铁站,提供兑换过期地铁卡、帮助长者及残障人士转用非接触感应式系统OMNY付费等服务。
发达而健全的轨地铁网络,就像城市经济动脉,给经济带来活力。全球大型城市无不拥有绵密的地铁网络,以纽约与上海为例,地铁承载着这两座城市近一半的市内交通出行。考虑两座城市都是千万级的人口规模,地铁每年的客运量也是相当惊人。具体客运情况处于一个怎样的水平,我们一起了解下。