6月1日，根据原银保监会发布的《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，全国范围内的商业车险自主定价系数浮动范围将正式从扩大为。“由于前几年未出险，我的保费已打折扣，没想到还能再降，真是不小的惊喜。”
每经记者：涂颖浩 每经编辑：马子卿《每日经济新闻》从业内获悉，继北京等首批地区于4月28日24时率先试点采用最新的商业车险自主定价系数之后，上海、重庆等多地将于5月26日24时完成系统升级工作，定于27日正式上线。
央广网北京7月28日消息 7月28日，中国保险行业协会（下称“保险业协会”）向社会发布2022年度交强险经营情况。2022年保险行业全面落实高质量发展要求，提升交强险业务质效，车险综合改革政策红利深入惠及广大消费者。
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 吴敏 北京报道车险“二次综改”全面实施已经进入倒计时。继北京、天津、陕西在内的多个地区于4月28日24时率先试点采用最新的商业车险自主定价系数之后，上海、浙江、重庆等多地也于5月27日正式实施新的商业车险自主定价系数。
近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部等多部门联合发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。该意见旨在通过统筹协调、综合施策，进一步深化车险综合改革，提升新能源车险的保障能力和服务水平。
央视网消息：中国保险行业协会7月28日发布数据显示，2022年度中国交强险承保机动车数量3.37亿辆，保障金额67万亿元。从经营结果来看，2022年度交强险经营质效提升，车险综合改革降价、增保、提质阶段性目标全面达成。
□记者 朱艳霞1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），通过一揽子政策举措，系统化、前瞻性破解新能源车险投保不畅、保费较高、承保亏损等问题。
新能源车险投保难、投保贵怎么办？金融监管总局、工信部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，综合施策促进新能源车险降本增效，更好维护消费者权益。《意见》对买车投保有哪些影响？新能源车险新政策要点有哪些？
新年伊始，新能源车险迎来利好。近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。
今年9月，车险综合改革（以下简称“车险综改”）就实施满3年了，效果到底如何？“车险综改取得了预期效果，但改革尚难一次性解决所有问题，预计改革还会继续深化。”曾在3家财险公司负责车险业务、目前在某财险公司大连分公司任总经理的姜凌云（化名）这样告诉记者。
“我的车险最近快到期了，业务员告诉我要赶紧投保，6月份开始价格要贵了，这是真的吗？”5月23日，车主杨先生向潮新闻记者发来咨询。实际上，银保监会2022年年末就发布了《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.
每经记者：袁园 每经编辑：廖丹9月18日，《每日经济新闻》记者从相关渠道独家获悉，国家金融监管总局已于近期下发了《关于加强车险费用管理的通知》（金办便函〔2023〕450号）（以下简称《通知》），要求巩固车险综合改革成果，提高车险服务质效，进一步提升人民群众获得感。
财联社1月24日讯（记者 夏淑媛）新能源车险交出最新年度成绩单。1月24日，据财联社记者从业内获悉，2024年，我国新能源车险实现保费收入1409亿元，承保亏损57亿元。在保险业承保的2795个车系中，赔付率超过100%的高赔付率车系达137个。
