中新网济南9月1日电 (记者 沙见龙)9月1日，在济南市黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机投入作业，标志着济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进。9月1日，直径17.5米的“山河号”盾构机开始作业。图为作业现场。
深秋时节，金色的济南龙湖湿地中央，济南黄岗路穿黄隧道工地上一片忙碌。世界在建工程最大直径泥水平衡盾构机 “山河号”，正在地下进行“穿黄之旅”，离黄河越来越近。盾构井四周，大量的隧道箱涵和管片构件环绕，盾构机发掘出来的泥土在东侧暂存。这条隧道也是黄河下首条单洞双层盾构隧道。
9月1日，“山河号”盾构机在济南市黄岗路穿黄隧道顺利始发。这是国内最大水下盾构隧道开掘，该隧道穿越黄河，全长5755米，开挖直径17.5米，可实现一次性开挖，上下两层双向通车。通车后，将大幅改变城市空间布局，助力济南跨河发展，为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支撑。
来源：央视新闻客户端 9月1日，随着直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，国内最大直径水下盾构隧道——山东省济南市黄岗路穿黄隧道，正式开始盾构掘进。穿黄隧道工程：构建南北向跨黄河大通道济南市黄岗路穿黄隧道项目，为单洞双层盾构隧道，双向6车道。
9月1日，在山东省济南市黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道开始盾构掘进，我国最大直径水下盾构隧道“穿黄之旅”正式启程。9月1日，济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。
盾构隧道 穿越黄河9月1日，在山东省济南市黄河北岸，黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进。隧道穿越黄河和沿线多条公路，全长5755米，其中盾构段长约3290米，将成为连接济南市黄河两岸交通的大动脉。“山河号”盾构机内部济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。
来源：中国新闻网 中新网济南12月20日电(记者 沙见龙)20日，在山东济南黄河北岸地下30米处，随着“山河号”盾构机500环管片拼装完成，由中铁十四局参建的济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破1000米，标志着世界最大直径水下盾构隧道取得阶段性进展。
原标题：世界最大水下盾构开启穿越黄河之旅今天，在济南市黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进，标志着世界最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。
记者从中铁十四局集团有限公司获悉，12月20日上午，在山东济南黄河之畔地下30米处，随着“山河号”盾构机完成500环管片拼装，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，设计时速60公里。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 秦紫情 通讯员 赵荣发 李桂香12 月 20 日上午，在山东济南黄河畔地下 30 米深处，随着 “山河号” 盾构机顺利完成 500 环管片拼装，由中铁十四局参建的济南市黄岗路穿黄隧道成功掘进突破千米。
更多新闻 济南高新区新型储能装备产业园项目展开施工初秋美景又上新，济南，你还有多少惊喜是我们不知道的！9月1日，在山东济南，随着直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进。
9月1日，在济南市黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进，标志着世界最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。近年来，济南市大力践行“携河北跨”战略，跨越黄河天堑的交通设施密度不断增加。
新华社 新华社济南12月12日电（记者张钟仁）记者12日从中铁十四局集团有限公司获悉，11月6日至12月6日，在世界最大直径水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道施工过程中，“山河号”盾构机月进尺达426米，创造17米级盾构施工新纪录。
近日，全球最大直径盾构机“山河号”在济南黄岗路穿黄隧道加速掘进，月进尺(盾构机一个月内向前推进的距离)突破426米，刷新17米级超大直径盾构施工的最快世界纪录。目前，“山河号”盾构机已累计掘进910米。
科技日报记者 王延斌9月1日，在山东省济南市黄河北岸，随着“山河号”盾构机刀盘缓缓启动，济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进，这也标志着国内最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。据了解，济南市黄岗路穿黄隧道将穿越黄河和沿线多条公路，全长5755米，其中盾构段长约3290米。
9月11日，人民日报海外版第5版发文关注济南，世界最大直径水下盾构隧道穿越黄河。9月1日，随着直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局集团承建的山东省济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进，标志着世界最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。
