一位女团友向兵哥吐槽刹车踏板和油门踏板设计太不方便了从油门换刹车的时候要整只脚抬起来不然就只能脚尖碰到刹车踏板为什么两者不能设计同一高度还有团友反映说发生紧急情况的时候由于高度不一样脚会被刹车挡板挡住不能立即踩到刹车差点就发生危险 可不可以自己去调整踏板高度呢咳，不管这个了相信有
导读大家都知道，驾驶员在驾驶车辆过程中，双手需要控制方向盘、变速档杆，双脚需要按操作规范踩踏油门、刹车、离合（自动挡车型没有）踏板，才能够将车开动。但无论是国内还是国外，严重的交通事故大部分都是驾驶员误将油门踏板当作刹车踩造成的。
媒体不止一次报道过因为司机误将油门当刹车而酿成的交通事故，既然如此容易造成误操作，那为何现在的汽车依旧将油门和刹车踏板设计在紧挨着的位置呢？对此，女司机们也是醉了！事实上，采用这种设计方式一方面有它的科学道理存在，而另一方面也有“惯性”因素。
当下很多报道中，很多女司机和新手在驾驶自动挡的过程中，将油门和刹车弄错了，然后出现了重大的事故！那么问题来了，为什么刹车和油门不能分开放置呢？有小伙伴发挥脑洞：用手刹车行不行？刹车和油门不要离得那么近好不好？等等。其实不是我们太不够聪明，而是这样还真不行！
本文为12gang.com原创稿件，作者陈毅忞，转载请注明出处“油门和刹车摆在一起，会不会增加失误的几率？”不少人从学车的时候就发现了这一点，并且不少交通事故，都是由于司机把油门刹车搞混造成的，也不禁让人发问：油门刹车摆这么近，真是当年工程师Duang一下想出来的么？
有很多网友有个疑惑，为什么没有人改进一下，变成左脚刹车，右脚油门?茬妹起初也有这个疑惑，但是跟同事们讨论一番之后，疑惑全消，分享给您。首先，如果是手动档的车，因为离合器很多适合要和刹车/油门同时踩(比如加速上档要踩油门踩离合或者减速降档要踩刹车踩离合)，所以必须分开。
2月22日，辽宁省铁岭市一私家车撞进医院引发关注。原因是司机误踩油门撞入医院，事故致1死1伤。油门刹车傻傻分不清？记住这个口诀：“脚跟放在刹车下，斜踩油门正踩刹！”日常养成“刹车优先”习惯：不穿厚底鞋、高跟鞋，不弯腰捡物，遇突发状况勿慌乱！默念“松油踩刹”，别再让脚丫子迷路！
会驾驶汽车的人都知道，驾驶中左脚的功能是踩离合器，或闲置（自动挡车）。右脚的功能是踩油门，或踩刹车，但这是需要交替进行的。你不能在踩油门的同时，又踩刹车。也就是说踩油门的时候，不能踩刹车；踩刹车的时候，不能再踩油门。
广告都听过的：洗发、护发2合1。油门、刹车能不能2合1的？东北石油大学硕士论文，《汽车油门防误踩智能控制系统》里面有个数据统计。在紧急情况下，因为误踩油门引发的交通事故，约占重大交通事故的12.6%，比例不少了，一成有余。
