您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车是现在主流的交通工具，而自从新国标实施之后，电动车的生产、销售、上路也都有了明确标准，一些无资质的电动车厂家被淘汰出局，电动车的整体安全性变得更高了，可以这么说：买的、用的更放心了。
10月8日，四川省公安厅交警总队通过微博@四川交警 发布了一条警示案例。8月17日16时许，在成都市青羊区二环路西二段与清溪东路交岔路口，驾驶员杨某超速骑行电动自行车突然猛左拐弯与骑电动自行车直行的钟某发生碰撞。受伤的钟某送医后抢救无效死亡。电动车超速酿成了又一场悲剧。
“仪表盘显示为25km/h，但实际速度能达到70km/h……”因为电动自行车擅自解除限速问题屡禁不止，很多电动自行车变成了“超速车”。尤其是在城市里，外卖小哥、跑腿小哥的电动自行车还能时不时地和摩托车、小汽车“比拼”一下速度。
央视网消息：日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，进行公开征求意见。“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定实施了五年，但落地执行效果如何？在一些地方到底打了多少折扣？
