珠海有轨电车进行调试 羊城晚报记者 黄珏 摄珠海有轨电车之所以没有“辫子”是因为电力系统铺设在地下 羊城晚报记者 黄珏 摄羊城晚报记者 林丹 黄珏 12日，一个好消息得以确认，珠海有轨电车将于今年3月开进人们的生活。
5月7日，珠海市政府官网发布“关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告”：为更好地推动城市公共交通可持续发展，科学审慎做好我市有轨电车1号线试点项目首期工程（以下简称1号线首期项目）处置工作，根据《重大行政决策程序暂行条例》有关规定，市交通运输局等部门基于1号
本报记者 路炳阳 孙丽朝 北京报道一波三折的珠海有轨电车处置问题最终尘埃落定，5月7日，珠海市委宣传部官方微信号“珠海发布”发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》（以下简称“《通告》”），确认拆除珠海有轨电车1号线。
总投资26亿，断断续续运行了三年的珠海有轨电车1号线已于2021年1月22日起暂停运行，恢复开通时间仍是一个未知数。今天，在珠海市召开的“两会”上，多位市政协委员呼吁，珠海有轨电车占用了主干道原有的两条机动车道，但建成通车后使用率极低，因此建议尽快拆除轨道恢复汽车机动车道。
本报记者 路炳阳 孙丽朝 珠海报道备受争议的珠海有轨电车1号线是否要拆除，再次被推上风口浪尖。在近日召开的珠海两会上，珠海市政协委员王迎奎、徐超龙、饶小毛联名建议珠海市委市政府，放下包袱，面对现实，早日拆除珠海有轨电车1号线。
随着我国的经济条件越来越好，人们的物质生活也发生了极大的变化，正所谓要想富，先修路，我国的道路交通运输条件是非常好的，现在不管是偏僻的大山地区，还是地质条件非常艰难的地区，都已经通上了公路，铁路或者是飞机。
王迎奎：建议拆除珠海有轨电车一号线2021年珠海两会现场，有政协委员联名提议，早日拆除有轨电车一号线，恢复原梅华路正常道路运行。提出人之一的珠海市政协委员王迎奎在会场接受了南方日报、南方+记者采访。据悉，珠海有轨电车一号线于2013年9月建设，总长度8.9公里，总投资26亿。
1月21日，珠海现代电车发布官方声明称，为进一步加强新冠疫情防控，消除安全隐患，开展安全检查，珠海有轨电车1号线自2021年1月22日起暂停运行，恢复开通时间另行通知。有轨电车暂停运行的消息受到市民关注。“之前有传，说有轨电车要拆，这对有轨电车沿线尤其是上冲的居民影响较大。
珠海市交通运输局2021年6月15日公布的《珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策听证报告》显示，在关于珠海市现代有轨电车1号线首期项目“拆除或保留”两种处置方案中，16名听证参加人包括利害关系企业代表、市人大代表、市政协委员以及综合运输和轨道交通专家，最终有14人倾向于支持拆除有轨电车1号线的方案。
据珠海市人民政府网站消息，珠海市人民政府5月7日发布通告称，为更好地推动城市公共交通可持续发展，科学审慎做好珠海市有轨电车1号线试点项目首期工程（以下简称1号线首期项目）处置工作，根据《重大行政决策程序暂行条例》有关规定，珠海市交通运输局等部门基于1号线首期项目运行的相关情况，从
本报记者 路炳阳 孙丽朝 珠海报道广东的珠海有轨电车线，曾是我国城市发展绿色、环保轨道交通项目的典型代表，备受全国关注。不过事与愿违，该线路于2017年10月正式开通运营仅3年多后，就陷入停运待处置的泥潭。
