“那时高铁里程只有846公里，跟江苏经济大省、人口大省的地位极不相称。”近日，华设设计集团副总规划师裴剑平站在2017年的江苏铁路图前，几下就点完当年仅有的几条高铁线。记者对比手中2024年的地图，发现大不一样。
四季度是全年工作的关键时期，是决战决胜的冲刺阶段。连日来，江苏多地重大项目建设加速推进，开足马力抢时间、抓进度、赶工期，不断刷新进度条，为高质量发展注入源源不断的强劲动力。11月10日，新华日报·交汇点记者获悉，两条高铁、两座大桥迎来新进展。
工人日报-中工网记者 黄洪涛12月27日，江苏盐城至宜兴高铁（以下简称盐宜高铁）开工建设。盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。
12月26日，现代快报记者从江苏省铁路集团获悉，备受关注的盐泰锡常宜铁路（以下简称“盐宜铁路”）即将正式启动建设，将成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等项目之后的江苏省第7个在建高铁，建设总里程达到1045公里，“轨道上的江苏”加速驶来。
经济发展，交通先行。当前正值工程建设项目施工黄金期，江苏铁路建设一线热潮涌动冲刺正酣，推动项目建设提速快跑，全力冲刺年度建设任务目标。11月22日，新华日报·交汇点记者获悉，江苏三条铁路建设有了新进展。
近日，潍宿铁路宿迁京杭运河特大桥主桥开始主墩承台浇筑，进入下部结构施工。这也标志着自去年底开工以来，潍宿高铁江苏段项目建设实现再提速。 在运河宿迁港，潍宿铁路宿迁京杭运河特大桥主桥316号主墩第一个承台顺利完成首次浇筑。
现代快报讯（记者 李娜）被誉为江苏“中轴”线的盐泰锡常宜铁路，进入实质性建设阶段！11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布。根据公告，该铁路项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实。
11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布，标志着盐宜高铁项目即将进入实质性建设阶段。根据公告，盐宜高铁项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实。预计于2025年1月正式开工，计划于2030年7月竣工。
来源：南京晨报 在今年江苏交通基础设施计划投资的2200亿资金中，铁路建设资金达到600亿，创历史新高的年度投资目标带来了全省3条铁路过江通道、780多公里高铁、8条铁路专支线同时在建的盛况。近日，江苏省交通部门公布了部分在建铁路项目的最新建设进展。
铁路建设“如火如荼”，发展浪潮涌动。目前，江苏累计有超过780公里高铁在建。其中，沪苏湖铁路确保年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等项目预计2027年建成，届时全省铁路将全面实现闭环成网。
潍宿高铁江苏段首座墩身完成浇筑11月5日，在潍宿高铁江苏段（宿迁段）站前3标施工现场，随着罐车内最后一方混凝土泵送入模，潍宿高铁江苏段首座墩身顺利完成浇筑，正式开启了下部结构施工。本次浇筑的京杭运河特大桥185号墩为圆端型实体墩，高度10.5米，设计方量152.
当前江苏全省累计有超过780公里高铁在建，其中沪苏湖铁路将在年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等项目预计2027年建成，届时全省铁路将全面实现闭环成网——9月5日，江苏省政府新闻办召开新闻发布会，就交通运输相关话题进行了发布。
工人日报-中工网记者 刘静11月26日凌晨，在江苏省扬州市中国铁建大桥局施工现场，随着工作人员将最后一方混凝土浇筑入模，标志着上海至南京至合肥高铁（简称“沪宁合高铁”）江苏段跨沪陕高速公路连续梁顺利合龙。项目再次建设取得突破性进展，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。
