为助力国内地铁工程形成统一的绿色建造技术体系，为此南宁轨道交通建设有限公司依托南宁地铁青秀山站“半成岩明暗挖超深地铁车站绿色建造关键技术”研究，开展了关于地铁工程的绿色建造技术探索，取得了显著成效，解决了一系列施工现场的技术难题并开创多项技术先河。
6月6日，记者从南宁轨道交通建设集团有限公司了解到，楞塘村站—五象火车站区间左线盾构近日顺利贯通，标志着南宁轨道交通4号线续建工程盾构区间全部贯通，为后续工程建设的整体推进创造了良好条件，龙岗片区距离迈入地铁时代又近了一步。楞塘村站—五象火车站区间左线盾构顺利贯通。
11月4日，南宁轨道交通官网发布消息:近日，集团公司召开三季度经济运行分析会议，深入贯彻党的二十大精神，贯彻落实中央、自治区稳经济大盘四季度工作推进电视电话会议、南宁市四季度经济工作分析调度会精神和市委主要领导到集团公司调研指示精神，深入总结分析前三季度集团公司经济运行情况，研究部署第四季度经济工作，进一步统一思想、坚定信心、攻坚克难，奋力完成全年目标任务，以实际行动践行党的二十大精神。
地铁是城市综合实力和现代化水平的重要标志。2016年6月28日，南宁地铁1号线东段开通试运营，南宁成为全国5个少数民族自治区中首个开通地铁的城市，从此迈入“地铁时代”。同年12月28日，南宁地铁1号线全线开通试运营，实现了南宁人“一线牵东西，全城若比邻”的美好梦想。
地铁1号线会展中心站出入口。“从蜿蜒的线路图上看，地铁1号线穿过的区间属于城市建成区，串联了中心城区内绝大部分重要的客流集散点，如朝阳路、火车站、埌东站等，不仅打通了城市东西交通瓶颈，还可以带动周边土地的开发利用，我对南宁未来的发展充满信心！”市民张蒙说。
南宁市轨道交通6号线一期工程线路全长约27.9km，采用全地下敷设方式，共设车站21座，6号线西起三津站，东至天池山站，连接江南组团、青秀组团，串联沙井、富宁、亭洪、新城、埌东、凤岭和仙葫西片区，沿线分布有华南城会展中心、淡村商贸城、市第二人民医院、自治区人民医院、广西医科大学第一附属医院、南宁三中、南宁国际会展中心、娘东客运站、广西中医药大学第一附属医院。
地铁建设需要进行盾构施工从而打通区间隧道，但盾构机在地下“穿越”并非易事，存在不可预测的风险，经常会遇到孤石和溶洞等“拦路虎”。南宁地铁1、2号线火车站—朝阳广场盾构区间（以下简称“火朝区间”）呈“扭麻花”状的四条隧道近距离多次穿越了重大危险源——朝阳溪桥。
今天（12月26日）上午，南宁市轨道交通6号线一期（三津站—华南城西站，横岭站—天池山站）工程开工现场会在三中站项目现场举行。南宁地铁6号线全长约27.9千米，共设车站21座，西起三津站，东至天池山站，平均站间距约1.36千米，预计建设工期5年左右。
