南方财经全媒体记者丁莉 梁施婷 中山报道6月30日下午3时整，一辆绿色粤港直通巴士打头，率先通过了翠亨东收费站，紧随其后，一批社会车辆驶上大桥，朝着深圳方向疾驰而去；深中跨市公交在同一时间投入了运营，两条线路在当日即达到最大运力负荷，车票全部售罄。
深中通道是超大型跨海集群工程。下面按从高到低的空间顺序，从桥面到隧道，给大家揭秘几个冷知识。最高通航净空高度——从桥面到水面，为啥伶仃洋大桥要留91米，约等于30层楼的高度？91米，是给未来世界上最大的集装箱船送出的空间大礼包。
伶仃洋波澜壮阔、浩渺无垠，南宋诗人文天祥来到此地时，写下“零丁洋里叹零丁”的诗篇。如今，伶仃洋上一桥飞架，深圳与中山两大城市通过深中通道实现跨海直连。深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，创下十项世界之最，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
【信源】上海市隧道工程轨道交通设计研究院【编辑】吴侃俊、范范6月30日，由上海市隧道工程轨道交通设计研究院参与设计的国家重大工程——深中通道正式开通，深圳至中山跨江通道项目(以下简称“深中通道”)是国家“十三五”重大工程，作为珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连
Transparency11月28日上午10时15分，随着海底隧道管内压仓混凝土浇筑完成，标志着粤港澳大湾区核心工程深中通道海底隧道实现贯通，也意味着深中通道主线全线贯通，迈向2024年通车的收尾工程阶段。
原标题：深中通道的“工”力量工人日报-中工网记者 赵思远 叶小钟 通讯员 何紫琪 苏振飞6月7日，走进深中通道建设现场，“深中大桥”四个大字印刻在世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥的桥塔上，曾经的名字“伶仃洋大桥”也正式走进了历史。
来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】11 月 28 日上午，随着最后一车混凝土完成浇筑，长达 24 公里的深中通道主线全线贯通。明年通车后，从深圳到中山的车程将从 2 个小时缩短到 30 分钟以内。岭南冬日，天朗气清；伶仃洋上，烟波浩渺。
一桥飞架，跨越伶仃。耗时7年筹备，7年建设的深中通道将于6月30日正式通车。深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，路线全长约24公里。作为粤港澳大湾区的重要交通纽带，深中通道一直备受瞩目。
作为当前世界综合建造难度最大、集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程——深中通道项目，创造了一系列新的纪录。这其中，中交一航局深中通道项目部测量管理中心主任锁旭宏最在意的一个纪录是：全长24公里的深中通道项目，各个关键节点的对接误差被控制在毫米级标准。
