可能不少人都觉得，如果要购买山地自行车,那么，肯定是重量越轻的越好，因为这样才会更好骑行，骑起来的时候也会更加的舒服。这个观点相信在很多车友的心中都存在，也都是这样认为的，到底是不是真的有这回事？重量越轻的自行车骑行起来会更舒服自在？一起来看一看科学的解析。
顾名思义，这一类山地车大多是以中学生为主要使用群体，一般速别为21-24速，使用的是民用级别变速套件，车架一般使用普通钢材或者铝合金材质，前叉为普通油簧叉，行程较短，叉管直径26-28mm，整车重量较大，一般在15公斤左右，适合短距离城市通勤使用，不具备越野能力，价格低廉。
如果我们骑一辆带后减震的山地车会很舒适，而现实情况是车座下带一个大弹簧的山地车已经退出江湖好多年，现如今若想再骑这么一辆带后减震的山地车已经不是普通老百姓能够消费得起了，相较于2010年之前的那种简单的软尾山地车才几百块，现在正儿八经的软尾山地车起步也要一两万以上。
2014年Specialized将Epic分成两个类别，一个是标准版的Epic，另一个版本则是为竞速而生的Epic World Cup。在本次科罗拉多发布会上，我们试骑的是S-WorkS Epic Carbon 29。标准的Epic继续定位为一般越野车手和马拉松车手的选择。
