“‘全民有车’时代，车辆的快速增加给城市带来巨大的停车位承载压力；非机动车如电动自行车、共享单车的乱停乱放乱行，导致停车管理更加棘手。停车位‘一位难求’、管理不当‘堵上添堵’，导致市民‘停车难’‘行路难’，有车无车都很难。
沙坪坝区消防救援、交巡警、城市管理等部门会同镇街开展堵占消防车通道夜间联合整治行动。“以前下班回来都要碰运气‘抢车位’，现在不用担心了，每天回来都有固定车位。”不久前，家住重庆高新区白市驿镇荷塘月色小区的居民邓先生与镇政府签订了错时共享停车位协议，解决了他日常生活中的一大烦恼。
“我们小区是老旧小区，公共道路间距小，停车位紧张，加梯很可能加剧小区停车矛盾。”在古美十村，通过多次召开居民座谈会，小区党总支和居委会了解到三大困难:一是加梯业主意见统一难、二是改造资金筹集难、三是各方利益协调难。
“办事10分钟，停车半小时。”“下班晚一点就找不到停车位。”……不少市民深受城市“停车难”之苦。停车为何如此难？又如何才能不再那么难？对此，新桥镇相关部门在深入调研的基础上挖潜掘能，利用“边角地”建设公共停车场，在路边设置限时临停区域，想方设法增加停车泊位供给。
老旧小区停车难、垃圾分类不配合、群租乱象时有发生……面对层出不穷的社区治理难题，基层“领头雁”有何“法宝妙招”？7月19日，来自莘庄工业区10个居民区的19位书记、副书记纷纷走上“擂台”，对社区疑难杂症亮出“宝剑”。居民区党组织处在社区治理最前线，面对的问题往往也是层出不穷。
社区停车供需矛盾突出，停车难、停车乱问题突出；电动自行车乱停放、飞线充电现象严重，集中充电设施不足，居民对安装充电设施选址存在分歧；部分小区电梯使用年限久，换梯需求集中，居民对于费用分摊、品牌选择意见不一；受人力成本和专业性约束，居委对空巢、失独老人缺乏全方位照看，老年群体监护监
“转了一圈又一圈，就是难找停车位。”在上海，“停车老大难”不是什么新鲜话题。尤其是老旧小区，不少居民吐槽“有家难回”“有门难出”，持续引发社会关注。追根溯源，停车难的背后折射出停车需求与供给之间的尖锐矛盾，以及土地资源有限、停车设施分布不均等深层次问题。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 唐俊周末，深圳南山区蓝女士和朋友去海雅商场吃饭，路程十几分钟，结果在商场找车位却花了半个多小时。“这种情况在周六日和一些景区是常态，甚至有时候还找不到停车位。”蓝女士说。城市空间有限、机动车数量不断增长，停车成为难题。
编者按：近年来，随着居民汽车保有量的不断攀升，停车位“一位难求”成为横亘在居民生活与城市发展之间的现实难题，破局城市停车困境已迫在眉睫。错时共享停车位有效拆解时间限制，向天空向地下“要车位”顺利打破空间捆绑，信息化手段整合碎片化停车资源……全国各地均在积极破局停车困境。
来源：【人民网】停车难，是全球超大城市治理中的共性问题，也被称作“城市病”中的顽疾。上海作为国际化大都市，停车难问题同样突出，尤其是中心城区，商业区、住宅区密集，人口密度大，有限的空间难以承载日益增长的车辆保有量，停车难问题不仅影响市民出行体验，还制约着城市的高效运转。
“开车十分钟，停车半小时。”“堵车看运气，停车靠缘分。”“路边都是车，违停烦死人。”在深圳开车，最怕找不到停车位。近日，有市民曝光罗湖一道路被大量违停车辆占据。网友们在谴责占道违停之余，也吐槽深圳车太多，停车太难了。截至2022年12月，深圳市机动车保有量约401.45万辆。
10月27日晚上6点在八字门附近上班的陈女士和朋友去天伦城吃饭路程不到二十分钟结果找车位却花了半个小时“这种情况很常见，甚至有时候还找不到停车位。每到周末或饭点，想到出门要开车，就焦虑。”陈女士说。停车难似乎成了困扰人们的城市顽疾如何才能破解？
