据中国中车消息，1月12日，由中国中车研制的15台复兴型内燃机车FXN5C正式交付大秦铁路股份有限公司太原机务段，实现首次批量交付。FXN5C机车为大功率交流传动货运内燃机车，是中车戚墅堰公司为国家干线货运而研发的新一代节能环保内燃机车。
但不知何时，中文网络上流传着一则关于这款内燃机车的传言:“和谐内五的原型车，是美国通用电气公司为北美市场提供的‘创新’系列内燃机车和AC6000CW型内燃机车，通用电气公司根据中国铁路技术规范加以改进。
6月25日，拉林铁路正式开通， “复兴号”高原双源动力集中动车组在拉萨火车站首发运行。这标志着“复兴号”动车组首登雪域高原，实现对内地31个省区市的全覆盖。复兴号”高原双源动力集中动车组最高运行时速160公里，采用国际首创的内、电分置式编组形式，在国际领域开拓了全新动力源组合模式，中车大连机车车辆有限公司负责其中内燃动力车的研制。
青岛日报社／观海新闻1月23日讯 近日，由中国中车全新研制的15台复兴型内燃机车FXN5C正式交付大秦铁路股份有限公司太原机务段，实现首次批量交付。此次交付的复兴型内燃机车装用了中车制动研制的CAB－B型机车制动系统。
上世纪70年代中期，随着中国铁路货物列车最高牵引定数的增加，调车作业的强度也随之大大增加，导致当时中国铁路调车用内燃机车的主力车型——东风2型和和东方红2型调车用内燃机车因为发动机功率不足，越发难以满足日趋繁重的调车作业，因此基层要求配备功率更大的新型调车用内燃机车的呼声日益高涨。
最近几天，我国湖北、河南等地出现大范围雨雪天气，特别是席卷湖北的冻雨，对春运中的铁路运行造成较大影响。大雪和冻雨致使铁路接触网（输电线）覆冰，原本风驰电掣的高铁、动车组列车无法正常取电，多地多班次列车被迫降速、停运，不少列车甚至在铁路上“趴窝”，动弹不得。
阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！美国是昔日的“铁道霸主”，拥有非常广泛的铁路网络，但是在21世纪的今天，美国依旧使用“内燃机车”。相比之下，我国已经采用了大量以高铁为代表的电力机车。
一批承载了几代人记忆的铁路内燃机车将淡出人们的视野。近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。
最近几天，我国湖北、河南等地出现大范围雨雪天气，特别是席卷湖北的冻雨，对春运中的铁路运行造成较大影响。大雪和冻雨致使铁路接触网（输电线）覆冰，原本风驰电掣的高铁、动车组列车无法正常取电，多地多班次列车被迫降速、停运，不少列车甚至在铁路上“趴窝”，动弹不得。
春风拂过神州大地中国中车正激荡着奋进的春潮从南海之滨到北国雪原从非洲大陆到中亚腹地“双赛道双集群”格局纵深推进“一核三极多点”项目多点开花关键技术实现突破产能效率双双提升重大工程达到预期自年初以来这些项目正如火如荼地进行让我们共同关注他们的进展CR450动车组进入试验线调试阶段，
