中新网西宁7月2日电 题：老兵重走关角隧道：青藏铁路倾注了家里两代人的心血作者 陈宗淇“看呐，这就是我们建成的隧道，青藏铁路倾注了我家里两代人的心血啊！”杨继超哽咽道。1日，参与修建青藏铁路的七名铁道老兵来到位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县的关角隧道展线，杨继超便是其中一员。
我们开掘的隧道：青藏铁路地球上最高处的铁路——青藏铁路，铁道兵参建。青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海西宁，西至格尔木，834公里。铁道兵10师于1959年2月、1962年12月、1974年3月三次上高原；1975年3月，铁道兵7师上高原，铁路停停建建。
中新网西宁9月7日电 (祁增蓓 丁树明)记者7日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉，日前，该公司西宁工务机械段引进的SQS-300X型清筛机首次对青藏铁路西格段申中特大桥完成80米的机械化清筛施工作业，标志着青藏铁路桥梁隧道清筛进入机械化时代。
今年是青藏铁路西格段通车运营40周年，记者从中国铁路青藏集团公司获悉，40年来，西格段累计发送旅客突破1.1亿人次、发送货物4.8亿吨。青藏铁路全长1956公里，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，被誉为“天路”。
这是一条承载着中华民族百年梦想的铁路。青藏铁路全长1956公里，是当今世界海拔最高、高原线路里程最长的高原冻土铁路，它结束了西藏不通铁路的历史，使西藏彻底摆脱了和内地的时空阻隔。曾几何时，进藏难于上青天！直到20世纪末，占我国国土面积约八分之一的西藏，仍没有铺上一寸钢轨。
穿越历史的重重雨雾，顺着山峦起伏的峡谷从西宁一路向西，无论村落密布的山脚下，绿波荡漾的草原深处，还是黄沙肆虐的戈壁腹地，青藏铁路像一条凌空飞舞的钢铁巨龙，雄踞于世界屋脊。历经40年的风雨变迁，它见证了高原铁路人感天动地的顽强拼搏，铸就起雪域高原日益腾飞的一个个传奇。
2024-09-29 14:20来源：中国网 链接已复制字体：小大图为羊八井一号执勤点2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，创造了线路最长、海拔最高、速度最快、环境最恶劣等多项“世界第一”，结束了西藏不通铁路的历史，实现了西藏各族人民乃至整个中华民族的千年祈盼。
中新社西宁12月28日电 题：世界高海拔第一长隧道通车10周年：“登天的梯”成通途作者 李隽 袁昌玲今年12月28日是世界高海拔第一长隧道——新关角隧道通车10周年。家住青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县的52岁枸杞种植户熊东亮，再次坐上火车去西宁市送货。
中新社西宁10月25日电 题：世界高海拔第一长隧道中的火车“守灯人”作者 祁增蓓 赵风斌 孙志斌下午2时，一辆轨道车缓缓停靠在关角隧道内，一群身穿黄马甲、戴着头灯的铁路职工背着工具包依次走下车，隧道内寒气逼人，潮湿的空气中弥漫着一股浓浓的尘土味。
