这款小型超级摩托车是为年轻车手设计，并于2013年米兰ECMA摩托车展上与其双胞胎RC125-起展出，它是在简约型390Duke的技术基础上发展而来的。该车型从KTM Moto3参加锦标赛的车型中吸取了灵感，相似之处很多。
摩托威机车文化传媒，原创视频栏目【V报告】，看你想看的，为您带来最想看的摩托车型第一手试驾报告。本期带来的是，来自奥地利的摩托界钢炮车型KTM RC390！越野出身的KTM，做出的跑车会有怎样的表现呢？请看本期V报告全面为您讲解。
具有精美外观设计的KTM RC390刚出现在MXH上，很快就受到了粉丝的一致好评。许多人认为这将是KTM RC390最新的款式，但实际上这只是RC390印度车友的自制作品。几乎整个车身都被完全不同的手工套件所取代，改装之后的RC390仍保留车架，单缸发动机缸体以及前后避震。
最近，KTM RC390新款车型完成了3C认证，也证明了新的RC390已经离上市不远了!新的KTM RC390对外观进行了一个比较大的改动，最具争议的地方就是车头，我们都知道现款在售车型的车头非常尖锐，车头灯非常地简单。
八月 31 日，KTM 正式发布了新一代的 RC125、RC200、RC390 跑车。新一代的 RC125，发动机缸径、行程保持为 58 mm x 47.2 mm，排汽量 124.71 cc，最大动力输出 11 kw。
夏天上下班代步用，单程十公里左右，现在骑的新大洲本田190，车子越看越丑，真不知道买的时候怎么想的。最近看上了rc390，之前也体验过一次，声音啥的都能接受，主要是外观好看，可是看到网上很多吐槽减震漏油，发动机漏油的。那经常修车可得烦死了。
