就在几个月前，三菱EVO X宣布正式停产，并且为了感谢车迷的支持还推出了特别版。但这还是令EVO的忠实拥趸遗憾不已。作为日系性能车的代表之一，三菱EVO在日本乃至全世界都有着很高的地位，虽然如今原厂的EVO性能已经被很多对手超越，但是这一份EVO的情怀还在。
近日，三菱正式发布了美规版的Lancer Evolution Final Edition，这是三菱EVO所推出的最后一款车型，此后三菱会彻底停产该车型。据悉，这款终极版车型仅限量发售1600台。新车提供了珍珠白、蓝色、拉力红、灰色四种颜色可供选择，搭配黑色铝制车顶。
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏近日，三菱汽车首席运营官Tetsuro Aikawa表示，三菱将会停止轿车和性能车的研发，未来将注意力放在SUV、皮卡以及电动车这三类车型上。据了解，三菱汽车之所以“不会继续研发轿车”，主要原因在于轿车盈利能力差，市场竞争力差。
虽然土屋大神认为EVO堪称路上最强，但霸主最近也犯了难...EVO因为其强大的四驱、灵活的操控一直被广大的性能车爱好者所喜爱，但很不幸的是在去年三菱宣布停止EVO车型的生产。这不禁让广大EVO的爱好者伤心不已，让那些斯巴鲁的拥有者也很难过，毕竟再也没有能PK的对手了。
作为无数车迷的精神寄托，三菱Lancer EVO已经诞生了10代车型，然而随着三菱与斯巴鲁这对“冤家”相继推出WRC，证明了三菱与斯巴鲁旗下产品定位将发生较大转变，也暗示Lancer EVO似乎没有了存在的必要，如今这一刻终于来了，日前三菱方面正式发布Lancer EVO停产纪念
这两天，看到一篇微信公众号【大数据在线】的原创文章《放弃EVO：RAIL——惠普用实际行动表演了一次高级黑！》。ZDNet中国也发布过类似内容的文章，标题为《惠普抛弃VMware EVO: RAIL架构》。其原始出处来自于国外媒体TheRegister.com网站。
[导读]三菱LANCER EVOLUTION系列辉煌二十余年，如今却迎来停产，EVO将不会再进化，而是凄凉退市，这不禁让所有三菱迷失望、心痛。EVO，一个简写词。对于很多近年才接触汽车的朋友来说，看到这三个字母可能真的没有那么触动神经。
三菱汽车UK在官方twitter和facebook页面上宣布Lancer Evolution X正式停产，且不会推出新一代车型。作为谢幕，三菱在英国限量发布了Lancer Evolution X FQ-440 MR，该款车限量40台，发售价格为5万英镑(约合人民币51.
三菱Lancer Evolution，也就是我们常说的三菱EVO，自1992年诞生以来，经历了十代的演变和进化，EVO这个简写成为了高性能的代名词。这一款赢得了无数荣耀的车型现在却即将在汽车舞台上迎来落幕。
遥想第一次认识到EVO这三个字母还是在看《速度与激情3》，卢卡斯·布莱克开着那辆经过特殊改装的三菱EVO IX跑车在街头漂移的画面深深感染了我。记得当时还是2007年，对汽车并不了解的我只知道那辆红色的车子很强，而对其背后的故事几乎一无所知。
