11月18日11时30分，连接川陕革命老区的汉巴南铁路南充至巴中段迎来了施工关键节点，由蜀道集团投资，中铁二十一局承建的汉巴南铁路施工3标大东中桥、中铁十八局承建的汉巴南铁路施工4标潘家岩特大桥同步进行首榀梁架设，标志着汉巴南铁路项目，为早日建成通车奠定了坚实基础。
“巴中解放前，可以说是没有一辆汽车，没有一条公路，蜀道难，难于上青天啊......”巴南铁路开通，让川东北的“红色之城”巴中沸腾了，也让98岁高龄的“七一勋章”获得者周永开陷入了回忆。那是1945年，入党不久的青年周永开接到了一个特殊的任务：作为联络员，到省城成都开会。
巴南高铁开通运营，让川东北的“红色之城”巴中沸腾了，也让98岁高龄的“七一勋章”获得者周永开陷入了回忆。1945年，入党不久的青年周永开接到一个特殊的任务：作为联络员，到省城成都开会。大山深处的巴中没有公路，通向省城的路，他走了整整6天。也就是那次，他第一次见到了汽车。
四川省作为全国一个人口稠密的盆地省份，划分了21个市州，省会成都市，这是家喻户晓的事情。成都市的吸虹能力超强，GDP占据了全省的一大半，经济发展程度和繁华程度居四川省首位，所以大部分四川人都选择去成都市工作和生活，这就衍生出了，你所在的城市到成都到底有多远，到底需要多久能达到等一系列的问题。
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处成德南高速公路和巴南高速公路是《四川省高速公路网规划》的第二条成都放射线——成都至巴中至川陕界高速公路出川通道中的一段通车后成为连通成都和革命老区巴中的高速大通道对于加快川东北革命老区经济发展具有重大意义成德南高速公路起于成都绕城高速公路螺狮坝
