由于中国领土面积非常的大，那么还有一个长江和黄河，这也导致城市与城市之间的来往也很不方便，但是人们的智慧是无穷的，他们在黄河上面修建了很多的大桥，就是为了方便人们的出行，这其中就包括著名的南京长江大桥和武汉长江大桥，但是，并不是所有的大桥都深受人们的喜欢的，最有争议的就是南京长江大桥了。
作为南京第7条过江通道，南京仙新路长江大桥建设取得新进展，距离2024年底通车更近一步。12月11日，记者在现场看到，由南京公建中心建设、中交二航局参建的南京仙新路长江大桥上部结构正在进行南锚碇锚室爬梯安装。
长江南京段地形复杂，最深水深超过70米，平均江面宽度达到1500米以上，曾有外国专家断言，在此建一座桥是不可能的事。为打破这种不可能，上个世纪60年代，上万位建设者，耗时8年，用钢筋水泥和中国人的骨气，建造出了南京长江大桥。
百日大扫除谁来给南京长江大桥“洗个脸” 南京城管：归铁路部门管，直接插手不方便上海铁路局南京桥工段：平时进行应急维护，彻底解决还得等大修 现代快报网电（记者 李宇龙 赵丹丹）南京长江大桥这座南京标志性的建筑，屹立在长江之上已有46年之久。
“热烈庆祝南京长江大桥全线胜利通车！”1968年12月29日，南京江边，5万多军民欢聚在此，齐声庆贺南京长江大桥全面建成。从此南京人跨越长江天堑最快只需要两分钟。1968年10月1日，上海铁路局正式接收铁路桥并开始运营，从福州开往北京的快车成为铁路桥上通过的第一列客车。
1968年12月29日，南京长江大桥全面建成通车。作为长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，南京长江大桥被称作“争气桥”，是中国桥梁建设的重要里程碑，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义。
2016年10月28日22点整，随着南京长江大桥两岸的入口处放上“大桥施工，禁止驶入，请绕行”的警示牌，已经工作了48年的南京长江大桥正式封桥，开始为期27个月的全封闭维修工作。两年多过去，维修工作逐渐接近尾声，大桥的正式回归也指日可待。
