大皖新闻讯 12月29日9点28分，巢马城际铁路郑蒲港站、含山站两座站房主体结构顺利封顶，标志着工程建设取得重要进展，为站房转入屋盖钢结构施工阶段奠定了坚实的基础。郑蒲港站建设场景郑蒲港站设计效果图郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区境内，建筑面积9960.5平方米，建筑高度21.
新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）12月29日，新京报贝壳财经记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9时28分，巢马城际铁路郑蒲港站、含山站两座站房主体结构顺利封顶，标志着工程建设取得重要进展，为站房转入屋盖钢结构施工阶段奠定了坚实的基础。
中新网消息：巢马城际铁路接触网支柱组立9月14日开始，是高速铁路施工四电工程的重要部分巢马高铁，连接巢湖至马鞍山的一条时速350公里的高速铁路，全长61公里，自2019年施工以来，全线建设顺利，预计于2026年建成通车。
近日巢马城际铁路郑蒲港站、含山站两座站房主体结构顺利封顶标志着工程建设取得重要进展为站房转入屋盖钢结构施工阶段奠定了坚实的基础郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区境内，建筑面积9960.5平方米，建筑高度21.
大皖新闻讯池黄高铁开通在即，阜淮铁路涡河特大桥钢混连续梁主墩承台全部浇筑完成，巢马城际站房工程启动建设，合肥西站西侧站房已全面进入装饰装修施工阶段……4月8日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从安徽省铁路投资有限责任公司获悉，我省多个重点铁路项目进度条再度刷新。
不论是从城市规模还是人口数量来说，马鞍山要是仅仅靠自己的力量，是不可能拥有轨道交通这样的出行方式的，但是因为距离南京很近，正所谓近水楼台先得月，所以在南京的帮助下，马鞍山即将拥有自己的第一条轨道交通，这是很多地级市羡慕的地方，前不久，马鞍山也宣布从干部能力提升，社会事业，产业协同，科创人才，生态环保等六个方面全面对接南京，这也基本明确了未来马鞍山的发展方向。
